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BMW i8 vs Citroën e-Mehari

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

i8

63 902 €

Preço médio
Matrículas 2014–2020

23 anúncios à venda

Citroën

e-Mehari

18 666 €

Preço médio
Matrículas 2016–2024

2 anúncios à venda

O BMW i8 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW i8Citroën e-Mehari
  • BMW i8: 63 902 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën e-Mehari: 18 666 €
  • BMW i8: 23 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën e-Mehari: 2 anúncios
  • BMW i8: 47 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Citroën e-Mehari: 50 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 105 anúncios do BMW i8 e 5 do Citroën e-Mehari (BMW i8: matrículas 2014–2020; Citroën e-Mehari: matrículas 2016–2024).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW i8 e do Citroën e-Mehari
IndicadorBMW i8Matrículas 2014–2020Citroën e-MehariMatrículas 2016–2024
Preço médio (anúncios recentes)63 902 €18 666 €
Anúncios disponíveis232
Anúncios vendidos823
Amostra analisada1055
Dias até sair do mercado4750
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,02 %0,00 %
Potência média344 cv42 cv
Combustível mais comumHíbrido Plug-InElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW i8Matrículas 2014–2020
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën e-MehariMatrículas 2016–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW i8 e do Citroën e-Mehari
DistritoBMW i8Citroën e-Mehari
Braga570
Faro141
Porto111
Lisboa71
Aveiro60
Setúbal51
Viseu11
Madeira10
Viana do Castelo10
Beja00
Guarda00
Leiria00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW i8 vs Citroën e-Mehari, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW i8 ou Citroën e-Mehari?

Em média, o Citroën e-Mehari é mais barato: custa cerca de 18 666 € (matrículas de 2016 a 2024), enquanto o BMW i8 custa em média 63 902 € (matrículas de 2014 a 2020). A diferença ronda os 45 236 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW i8 usado em Portugal?

Um BMW i8 usado custa em média 63 902 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën e-Mehari usado em Portugal?

Um Citroën e-Mehari usado custa em média 18 666 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW i8 e de Citroën e-Mehari existem em Portugal?

Neste momento encontramos 23 anúncios de BMW i8 e 2 anúncios de Citroën e-Mehari disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW i8 ou Citroën e-Mehari?

Em média, os BMW i8 anunciados em Portugal têm 344 cv e os Citroën e-Mehari têm 42 cv, pelo que o BMW i8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW i8

Anúncios Citroën e-Mehari

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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