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BMW i5 vs Renault 16

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

i5

57 982 €

Preço médio
Matrículas 1800–2026

83 anúncios à venda

Ver anúnciosVer mercado

Renault

16

3 816 €

Preço médio
Matrículas 1960–2004

4 anúncios à venda

Ver anúnciosVer mercado
Ver os 87 anúncios dos dois modelos

O BMW i5 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW i5Renault 16
  • BMW i5: 57 982 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Renault 16: 3 816 €
  • BMW i5: 83 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Renault 16: 4 anúncios
  • BMW i5: 42 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Renault 16: 56 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 314 anúncios do BMW i5 e 9 do Renault 16 (BMW i5: matrículas 1800–2026; Renault 16: matrículas 1960–2004).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW i5 e do Renault 16
IndicadorBMW i5Matrículas 1800–2026Renault 16Matrículas 1960–2004
Preço médio (anúncios recentes)57 982 €3 816 €
Anúncios disponíveis834
Anúncios vendidos2315
Amostra analisada3149
Dias até sair do mercado4256
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,05 %0,00 %
Potência média357 cv81 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSedan/BerlinaSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW i5Matrículas 1800–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
RenaultRenault 16Matrículas 1960–2004
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW i5 e do Renault 16
DistritoBMW i5Renault 16
Lisboa711
Porto581
Braga561
Aveiro260
Viseu160
Setúbal130
Faro101
Santarém61
Leiria41
Viana do Castelo50
Coimbra21
Bragança30

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW i5 vs Renault 16, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW i5 ou Renault 16?

Em média, o Renault 16 é mais barato: custa cerca de 3 816 € (matrículas de 1960 a 2004), enquanto o BMW i5 custa em média 57 982 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 54 165 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW i5 usado em Portugal?

Um BMW i5 usado custa em média 57 982 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 83 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Renault 16 usado em Portugal?

Um Renault 16 usado custa em média 3 816 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1960 a 2004. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW i5 e de Renault 16 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 83 anúncios de BMW i5 e 4 anúncios de Renault 16 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW i5 ou Renault 16?

Em média, os BMW i5 anunciados em Portugal têm 357 cv e os Renault 16 têm 81 cv, pelo que o BMW i5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW i5

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Anúncios Renault 16

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Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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