Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,99 €por 100 km
Sem dados de consumo para o XPeng G9, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 418Matrículas 2014–2021 | XPeng G9Matrículas 2024–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 593 € | 65 635 € |
| Anúncios disponíveis | 44 | 22 |
| Anúncios vendidos | 106 | 74 |
| Amostra analisada | 150 | 96 |
| Dias até sair do mercado | 59 | 51 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,02 % |
| Potência média | 148 cv | 477 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 418 | XPeng G9 |
|---|---|---|
| Porto | 52 | 45 |
| Braga | 27 | 17 |
| Lisboa | 20 | 20 |
| Aveiro | 7 | 4 |
| Leiria | 10 | 0 |
| Faro | 7 | 1 |
| Setúbal | 6 | 0 |
| Santarém | 4 | 2 |
| Coimbra | 1 | 4 |
| Viseu | 2 | 2 |
| Vila Real | 4 | 0 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs XPeng G9, com dados do mercado.
Em média, o BMW 418 é mais barato: custa cerca de 22 593 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o XPeng G9 custa em média 65 635 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 43 042 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 593 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 44 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um XPeng G9 usado custa em média 65 635 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 22 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 44 anúncios de BMW 418 e 22 anúncios de XPeng G9 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 148 cv e os XPeng G9 têm 477 cv, pelo que o XPeng G9 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 990 €
2019 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 82 000 km · Diesel · 150 cv
22 900 €
2019 · 108 000 km · Diesel · 150 cv
15 900 €
2016 · 235 000 km · Diesel · 150 cv
23 850 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
22 799 €
2019 · 109 999 km · Diesel · 150 cv
22 400 €
2021 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
16 750 €
2017 · 225 000 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
48 750 €
2024 · 105 715 km · Elétrico · 550 cv
63 900 €
2025 · 19 900 km · Elétrico · 575 cv
54 000 €
2024 · 32 000 km · Elétrico · 550 cv
55 750 €
2025 · 44 140 km · Elétrico · 313 cv
67 500 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 351 cv
59 900 €
2025 · 15 730 km · Elétrico · 550 cv
59 500 €
2024 · 26 000 km · Elétrico · 550 cv
82 990 €
2026 · 9900 km · Elétrico · 351 cv
41 500 €
2024 · 92 095 km · Elétrico · 313 cv
59 900 €
2025 · 15 730 km · Elétrico · 551 cv
67 500 €
2026 · 14 890 km · Elétrico · 351 cv
51 500 €
2023 · 38 100 km · Elétrico · 313 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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