Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,02 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Peugeot e-Rifter, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 418Matrículas 2014–2021 | Peugeot e-RifterMatrículas 2023–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 593 € | 25 959 € |
| Anúncios disponíveis | 44 | 2 |
| Anúncios vendidos | 106 | 9 |
| Amostra analisada | 150 | 11 |
| Dias até sair do mercado | 59 | 34 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 148 cv | 136 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 418 | Peugeot e-Rifter |
|---|---|---|
| Porto | 52 | 4 |
| Braga | 27 | 0 |
| Lisboa | 20 | 0 |
| Leiria | 10 | 0 |
| Faro | 7 | 1 |
| Aveiro | 7 | 1 |
| Setúbal | 6 | 2 |
| Santarém | 4 | 1 |
| Vila Real | 4 | 0 |
| Viseu | 2 | 1 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
| Beja | 1 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs Peugeot e-Rifter, com dados do mercado.
Em média, o BMW 418 é mais barato: custa cerca de 22 593 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o Peugeot e-Rifter custa em média 25 959 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 3 365 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 593 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 44 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot e-Rifter usado custa em média 25 959 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 44 anúncios de BMW 418 e 2 anúncios de Peugeot e-Rifter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 148 cv e os Peugeot e-Rifter têm 136 cv, pelo que o BMW 418 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 990 €
2019 · 82 000 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
22 900 €
2019 · 108 000 km · Diesel · 150 cv
15 900 €
2016 · 235 000 km · Diesel · 150 cv
23 850 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
22 799 €
2019 · 109 999 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
22 400 €
2021 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
16 750 €
2017 · 225 000 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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