Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW 230Tesla Model 3
BMW 230: 33 706 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Tesla Model 3: 28 377 €
BMW 230: 1 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Tesla Model 3: 774 anúncios
BMW 230: 49 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Tesla Model 3: 22 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 14 anúncios do BMW 230 e 4 852 do Tesla Model 3, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Tesla Model 3
1,21 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
181 €
Combustível mais comum
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,5 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência)
0,220 €/kWh
Sem dados de consumo para o BMW 230, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 8 anúncios do BMW 230 e 4 850 do Tesla Model 3 (BMW 230: matrículas 2016–2023; Tesla Model 3: matrículas 2019–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW 230 e do Tesla Model 3
Indicador
BMW 230Matrículas 2016–2023
Tesla Model 3Matrículas 2019–2026
Preço médio (anúncios recentes)
33 706 €
28 377 €
Anúncios disponíveis
1
774
Anúncios vendidos
7
4 076
Amostra analisada
8
4 850
Dias até sair do mercado
49
22
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 8,9 %
Quota de mercado global
0,00 %
0,77 %
Potência média
289 cv
371 cv
Combustível mais comum
Híbrido Plug-In
Elétrico
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,5 kWh/100 km
Segmento
Sem dados
Sedan/Berlina
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW 230Matrículas 2016–2023Tesla Model 3Matrículas 2019–2026
Anúncios por distrito do BMW 230 e do Tesla Model 3
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 230 vs Tesla Model 3, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW 230 ou Tesla Model 3?
Em média, o Tesla Model 3 é mais barato: custa cerca de 28 377 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW 230 custa em média 33 706 € (matrículas de 2016 a 2023). A diferença ronda os 5 328 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 230 usado em Portugal?
Um BMW 230 usado custa em média 33 706 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Tesla Model 3 usado em Portugal?
Um Tesla Model 3 usado custa em média 28 377 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 774 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 230 e de Tesla Model 3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW 230 e 774 anúncios de Tesla Model 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 230 ou Tesla Model 3?
Em média, os BMW 230 anunciados em Portugal têm 289 cv e os Tesla Model 3 têm 371 cv, pelo que o Tesla Model 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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