Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,58 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BMW 1602, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 1602Matrículas 1979–1980 | Renault MéganeMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 250 € | 17 854 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 549 |
| Anúncios vendidos | 7 | 2 107 |
| Amostra analisada | 10 | 2 656 |
| Dias até sair do mercado | 58 | 29 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 9,6 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,42 % |
| Potência média | 80 cv | 127 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 4,3 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 1602 | Renault Mégane |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 646 |
| Porto | 2 | 511 |
| Braga | 3 | 399 |
| Santarém | 0 | 335 |
| Setúbal | 1 | 189 |
| Aveiro | 0 | 164 |
| Leiria | 0 | 95 |
| Faro | 0 | 91 |
| Coimbra | 0 | 54 |
| Viseu | 0 | 40 |
| Vila Real | 0 | 30 |
| Viana do Castelo | 1 | 24 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 1602 vs Renault Mégane, com dados do mercado.
Em média, o BMW 1602 é mais barato: custa cerca de 11 250 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Renault Mégane custa em média 17 854 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 6 604 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 1602 usado custa em média 11 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane usado custa em média 17 854 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 549 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 1602 e 549 anúncios de Renault Mégane disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 1602 anunciados em Portugal têm 80 cv e os Renault Mégane têm 127 cv, pelo que o Renault Mégane é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4 950 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 1600 cm³
11 000 €
1979 · 59 999 km · Gasolina · 70 cv
13 500 €
1972 · 52 906 km · Gasolina · 85 cv
11 500 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 1573 cm³
23 900 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 85 cv
7 990 €
2014 · 205 471 km · Diesel · 110 cv
14 500 €
2016 · 126 000 km · Diesel · 130 cv
26 990 €
2022 · 54 030 km · Elétrico · 218 cv
14 990 €
2019 · 68 011 km · Gasolina · 140 cv
8 990 €
2010 · 159 999 km · Diesel · 90 cv
14 750 €
2012 · 179 999 km · GPL · 130 cv
1 450 €
2002 · 129 999 km · GPL · 5 cv
2 500 €
2005 · 234 880 km · Diesel · 80 cv
1 199 €
2000 · 199 999 km · Gasolina · 95 cv
6 350 €
2010 · 158 137 km · Diesel · 110 cv
14 750 €
2012 · 180 000 km · Gasolina · 130 cv
27 990 €
2024 · 33 000 km · Elétrico · 218 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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