Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Audi TTChevrolet Spark
Audi TT: 28 465 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Chevrolet Spark: 3 994 €
Audi TT: 30 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Chevrolet Spark: 15 anúncios
Audi TT: 55 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Chevrolet Spark: 20 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 259 anúncios do Audi TT e 188 do Chevrolet Spark, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Chevrolet Spark
5,52 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
827 €
Combustível mais comum
GPL
Consumo médio anunciado
5,4 L/100 km
Preço usado (GPL auto, média nacional)
1,022 €/L
Sem dados de consumo para o Audi TT, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 102 anúncios do Audi TT e 186 do Chevrolet Spark (Audi TT: matrículas 2013–2023; Chevrolet Spark: matrículas 2010–2013).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Audi TT e do Chevrolet Spark
Indicador
Audi TTMatrículas 2013–2023
Chevrolet SparkMatrículas 2010–2013
Preço médio (anúncios recentes)
28 465 €
3 994 €
Anúncios disponíveis
30
15
Anúncios vendidos
72
171
Amostra analisada
102
186
Dias até sair do mercado
55
20
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,02 %
0,03 %
Potência média
204 cv
70 cv
Combustível mais comum
Gasolina
GPL
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,4 L/100 km
Segmento
Sem dados
Citadino
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Audi TTMatrículas 2013–2023Chevrolet SparkMatrículas 2010–2013
Anúncios por distrito do Audi TT e do Chevrolet Spark
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi TT vs Chevrolet Spark, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Audi TT ou Chevrolet Spark?
Em média, o Chevrolet Spark é mais barato: custa cerca de 3 994 € (matrículas de 2010 a 2013), enquanto o Audi TT custa em média 28 465 € (matrículas de 2013 a 2023). A diferença ronda os 24 471 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi TT usado em Portugal?
Um Audi TT usado custa em média 28 465 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Chevrolet Spark usado em Portugal?
Um Chevrolet Spark usado custa em média 3 994 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2013. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi TT e de Chevrolet Spark existem em Portugal?
Neste momento encontramos 30 anúncios de Audi TT e 15 anúncios de Chevrolet Spark disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi TT ou Chevrolet Spark?
Em média, os Audi TT anunciados em Portugal têm 204 cv e os Chevrolet Spark têm 70 cv, pelo que o Audi TT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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