Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Empate entre Audi R8 Spyder e Ford e-Transit Custom
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Audi R8 SpyderFord e-Transit Custom
Audi R8 Spyder: 159 500 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Ford e-Transit Custom: 31 012 €
Audi R8 Spyder: 1 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Ford e-Transit Custom: 1 anúncios
Audi R8 Spyder: 16 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Ford e-Transit Custom: 41 dias
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Audi R8 Spyder
32,79 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
4 917 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
15,8 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,075 €/L
Sem dados de consumo para o Ford e-Transit Custom, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 7 anúncios do Audi R8 Spyder e 4 do Ford e-Transit Custom (Audi R8 Spyder: matrículas de 2019; Ford e-Transit Custom: matrículas 2014–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Audi R8 Spyder e do Ford e-Transit Custom
Indicador
Audi R8 SpyderMatrículas de 2019
Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025
Preço médio (anúncios recentes)
159 500 €
31 012 €
Anúncios disponíveis
1
1
Anúncios vendidos
6
3
Amostra analisada
7
4
Dias até sair do mercado
16
41
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,00 %
0,00 %
Potência média
481 cv
136 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Elétrico
Consumo médio anunciado
15,8 L/100 km
Sem dados
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Audi R8 SpyderMatrículas de 2019Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025
Anúncios por distrito do Audi R8 Spyder e do Ford e-Transit Custom
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi R8 Spyder vs Ford e-Transit Custom, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Audi R8 Spyder ou Ford e-Transit Custom?
Em média, o Ford e-Transit Custom é mais barato: custa cerca de 31 012 € (matrículas de 2014 a 2025), enquanto o Audi R8 Spyder custa em média 159 500 € (matrículas de 2019). A diferença ronda os 128 487 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi R8 Spyder usado em Portugal?
Um Audi R8 Spyder usado custa em média 159 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford e-Transit Custom usado em Portugal?
Um Ford e-Transit Custom usado custa em média 31 012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi R8 Spyder e de Ford e-Transit Custom existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Audi R8 Spyder e 1 anúncios de Ford e-Transit Custom disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi R8 Spyder ou Ford e-Transit Custom?
Em média, os Audi R8 Spyder anunciados em Portugal têm 481 cv e os Ford e-Transit Custom têm 136 cv, pelo que o Audi R8 Spyder é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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