Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 015 €
preço médio · matrículas 1800–202660 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 889 €
preço médio · matrículas 2019–202628 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-5 (25 889 €) é 11 125 € mais barato do que o Audi Q4 (37 015 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 60 anúncios de Audi Q4 e 28 anúncios de Mazda CX-5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,31 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q4 (matrículas 1800–2026) e Mazda CX-5 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 015 € | 25 889 € |
| Anúncios disponíveis | 60 | 28 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,03 % |
| Potência média | 238 cv | 161 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
28 500 €
2022 · 62 170 km · Elétrico · 170 cv
31 950 €
2022 · 101 261 km · Elétrico · 204 cv
32 990 €
2022 · 85 932 km · Elétrico · 204 cv
31 900 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 75 cv
49 900 €
2024 · 24 083 km · Elétrico · 286 cv
33 899 €
2022 · 89 553 km · Elétrico · 204 cv
36 499 €
2023 · 31 515 km · Elétrico · 204 cv
49 900 €
2024 · 24 083 km · Elétrico · 286 cv
33 899 €
2022 · 89 553 km · Elétrico · 204 cv
36 499 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 204 cv
33 899 €
2022 · 89 999 km · Elétrico · 204 cv
33 900 €
2022 · 49 999 km · Elétrico · 286 cv
12 490 €
2016 · 195 017 km · Diesel · 150 cv
21 500 €
2019 · 109 999 km · Gasolina · 165 cv
20 000 €
2020 · 85 800 km · Diesel · 184 cv
24 900 €
2021 · 64 000 km · Gasolina · 165 cv
23 990 €
2020 · 151 670 km · Diesel · 150 cv
38 900 €
2025 · 50 km · Gasolina · 165 cv
23 200 €
2018 · 99 800 km · Gasolina · 194 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
20 750 €
2019 · 145 062 km · Gasolina · 165 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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