Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
15,17 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Alpine A290, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Alpine A290Matrículas 1800–2025 | Renault TraficMatrículas 2018–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 881 € | 24 562 € |
| Anúncios disponíveis | 4 | 121 |
| Anúncios vendidos | 24 | 425 |
| Amostra analisada | 28 | 546 |
| Dias até sair do mercado | 37 | 33 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,8 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,09 % |
| Potência média | 194 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 6,8 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Alpine A290 | Renault Trafic |
|---|---|---|
| Braga | 1 | 188 |
| Porto | 2 | 101 |
| Lisboa | 13 | 56 |
| Aveiro | 1 | 45 |
| Leiria | 4 | 30 |
| Santarém | 0 | 25 |
| Faro | 0 | 21 |
| Setúbal | 1 | 20 |
| Vila Real | 0 | 16 |
| Coimbra | 0 | 7 |
| Guarda | 0 | 5 |
| Viana do Castelo | 0 | 5 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Alpine A290 vs Renault Trafic, com dados do mercado.
Em média, o Renault Trafic é mais barato: custa cerca de 24 562 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Alpine A290 custa em média 40 881 € (matrículas de 1800 a 2025). A diferença ronda os 16 318 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Alpine A290 usado custa em média 40 881 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Trafic usado custa em média 24 562 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 121 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 4 anúncios de Alpine A290 e 121 anúncios de Renault Trafic disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Alpine A290 anunciados em Portugal têm 194 cv e os Renault Trafic têm 131 cv, pelo que o Alpine A290 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
43 750 €
2025 · 13 750 km · Elétrico · 218 cv
38 800 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 177 cv
41 990 €
2025 · 11 300 km · Elétrico · 218 cv
37 990 €
2025 · 12 100 km · Elétrico · 180 cv
39 900 €
2026 · 7967 km · Elétrico · 177 cv
23 999 €
2023 · 87 154 km · Diesel · 110 cv
41 499 €
2024 · 57 719 km · Diesel · 150 cv
40 499 €
2024 · 80 939 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2023 · 193 396 km · Diesel · 110 cv
18 990 €
2023 · 202 947 km · Diesel · 110 cv
9 900 €
2011 · 348 717 km · Diesel · 90 cv
42 499 €
2024 · 47 977 km · Diesel · 150 cv
13 900 €
2018 · 170 000 km · Diesel · 124 cv
21 800 €
2022 · 188 702 km · Diesel · 150 cv
2 750 €
1995 · 139 999 km · Diesel · 100 cv
23 400 €
2022 · 107 136 km · Diesel · 130 cv
23 400 €
2022 · 107 136 km · Diesel · 150 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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