Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Abarth 695CPeugeot e-Partner
Abarth 695C: 27 943 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Peugeot e-Partner: 14 072 €
Abarth 695C: 3 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Peugeot e-Partner: 6 anúncios
Abarth 695C: 43 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Peugeot e-Partner: 43 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 22 anúncios do Abarth 695C e 41 do Peugeot e-Partner, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Abarth 695C
15,36 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 303 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
7,4 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,075 €/L
Sem dados de consumo para o Peugeot e-Partner, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 18 anúncios do Abarth 695C e 37 do Peugeot e-Partner (Abarth 695C: matrículas 2018–2024; Peugeot e-Partner: matrículas 2009–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Abarth 695C e do Peugeot e-Partner
Indicador
Abarth 695CMatrículas 2018–2024
Peugeot e-PartnerMatrículas 2009–2025
Preço médio (anúncios recentes)
27 943 €
14 072 €
Anúncios disponíveis
3
6
Anúncios vendidos
15
31
Amostra analisada
18
37
Dias até sair do mercado
43
43
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,00 %
0,01 %
Potência média
180 cv
95 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Elétrico
Consumo médio anunciado
7,4 L/100 km
Sem dados
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 695C vs Peugeot e-Partner, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Abarth 695C ou Peugeot e-Partner?
Em média, o Peugeot e-Partner é mais barato: custa cerca de 14 072 € (matrículas de 2009 a 2025), enquanto o Abarth 695C custa em média 27 943 € (matrículas de 2018 a 2024). A diferença ronda os 13 871 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 695C usado em Portugal?
Um Abarth 695C usado custa em média 27 943 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot e-Partner usado em Portugal?
Um Peugeot e-Partner usado custa em média 14 072 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Abarth 695C e de Peugeot e-Partner existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de Abarth 695C e 6 anúncios de Peugeot e-Partner disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 695C ou Peugeot e-Partner?
Em média, os Abarth 695C anunciados em Portugal têm 180 cv e os Peugeot e-Partner têm 95 cv, pelo que o Abarth 695C é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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