Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

13 489 €
preço médio · matrículas 2013–201936 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 837 €
preço médio · matrículas 2018–2025293 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Auris Touring Sports (13 489 €) é 14 347 € mais barato do que o Toyota C-HR (27 837 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 36 anúncios de Toyota Auris Touring Sports e 293 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,86 € / 100 km

7,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Toyota Auris Touring Sports (matrículas 2013–2019) e Toyota C-HR (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 13 489 € | 27 837 € |
| Anúncios disponíveis | 36 | 293 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,22 % |
| Potência média | 102 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 4,3 L/100 km | 4,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2019

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Toyota Auris Touring Sports vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota Auris Touring Sports é mais barato: custa cerca de 13 489 € (matrículas de 2013 a 2019), enquanto o Toyota C-HR custa em média 27 837 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 14 347 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Toyota Auris Touring Sports usado custa em média 13 489 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 36 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 27 837 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 293 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Toyota C-HR tem custos de combustível mais baixos: cerca de 7,80 € por 100 km (Híbrido (Gasolina), consumo médio anunciado de 4,0 L/100 km), contra 8,86 € por 100 km do Toyota Auris Touring Sports (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 157 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 36 anúncios de Toyota Auris Touring Sports e 293 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Toyota Auris Touring Sports anunciados em Portugal têm 102 cv e os Toyota C-HR têm 143 cv, pelo que o Toyota C-HR é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
5000 €
2016 · 138 800 km · Diesel · 90 cv
16 000 €
2017 · 197 000 km · Híbrido · 1800 cm³
12 850 €
2014 · 101 618 km · Diesel · 90 cv
9750 €
2014 · 237 580 km · Diesel · 90 cv
18 900 €
2018 · 79 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
9750 €
2015 · 202 000 km · Híbrido · 136 cv
9500 €
2015 · 201 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
14 900 €
2017 · 143 000 km · Diesel · 112 cv
21 990 €
2023 · 108 210 km · Híbrido · 122 cv
12 000 €
2014 · 180 244 km · Diesel · 90 cv
19 900 €
2018 · 76 000 km · Híbrido (Gasolina) · 100 cv
12 900 €
2015 · 172 000 km · Diesel · 90 cv
22 750 €
2018 · 73 652 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
22 750 €
2018 · 73 652 km · Gasolina · 122 cv
24 250 €
2020 · 79 999 km · Gasolina · 98 cv
22 750 €
2018 · 73 652 km · Híbrido · 122 cv
17 450 €
2019 · 220 142 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
17 450 €
2019 · 199 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
22 750 €
2018 · 73 652 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
20 800 €
2018 · 129 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
33 750 €
2025 · 30 560 km · Híbrido Plug-In · 152 cv
33 750 €
2025 · 30 560 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
41 950 €
2025 · 15 700 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
41 950 €
2025 · 15 700 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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