Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

2274 €
preço médio · matrículas 2002–20076 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 022 €
preço médio · matrículas 2020–2026332 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 307 Break (2274 €) é 19 748 € mais barato do que o Peugeot e-2008 (22 022 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Peugeot 307 Break e 332 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,63 € / 100 km

1,29 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 307 Break (matrículas 2002–2007) e Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 2274 € | 22 022 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 332 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,24 % |
| Potência média | 95 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2002–2007

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 307 Break vs Peugeot e-2008, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 307 Break é mais barato: custa cerca de 2274 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o Peugeot e-2008 custa em média 22 022 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 19 748 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot 307 Break usado custa em média 2274 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot e-2008 usado custa em média 22 022 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 332 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Peugeot e-2008 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,29 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 11,63 € por 100 km do Peugeot 307 Break (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1552 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Peugeot 307 Break e 332 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot 307 Break anunciados em Portugal têm 95 cv e os Peugeot e-2008 têm 143 cv, pelo que o Peugeot e-2008 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
2000 €
2003 · 321 551 km · Diesel · 70 cv
3450 €
2006 · 198 000 km · Diesel · 90 cv
3450 €
2008 · 280 000 km · Diesel · 90 cv
3250 €
2006 · 317 430 km · Diesel · 109 cv
2950 €
2006 · 283 228 km · Diesel · 109 cv
2250 €
2005 · 260 000 km · Diesel · 109 cv
1100 €
2005 · 230 316 km · Gasolina · 90 cv
20 900 €
2022 · 37 000 km · Elétrico · 136 cv
19 990 €
2021 · 54 000 km · Elétrico · 136 cv
28 999 €
2025 · 9887 km · Elétrico · 156 cv
26 900 €
2025 · 10 390 km · Elétrico · 156 cv
23 500 €
2022 · 46 673 km · Elétrico · 136 cv
19 890 €
2021 · 109 999 km · Elétrico · 136 cv
23 500 €
2022 · 46 673 km · Elétrico · 136 cv
18 250 €
2023 · 78 247 km · Elétrico · 136 cv
22 000 €
2022 · 20 000 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2021 · 29 000 km · Elétrico · 136 cv
19 990 €
2022 · 79 000 km · Elétrico · 136 cv
29 990 €
2025 · 5267 km · Elétrico · 156 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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