Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 837 €
preço médio · matrículas 1981–20213 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 833 €
preço médio · matrículas 2018–2025323 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Nissan 240 SX (15 837 €) é 11 995 € mais barato do que o Toyota C-HR (27 833 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Nissan 240 SX e 323 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,19 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Nissan 240 SX (matrículas 1981–2021) e Toyota C-HR (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 837 € | 27 833 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 323 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,23 % |
| Potência média | 193 cv | 140 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1981–2021

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Nissan 240 SX vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Nissan 240 SX é mais barato: custa cerca de 15 837 € (matrículas de 1981 a 2021), enquanto o Toyota C-HR custa em média 27 833 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 11 995 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Nissan 240 SX usado custa em média 15 837 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1981 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 27 833 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 323 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de Nissan 240 SX e 323 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Nissan 240 SX anunciados em Portugal têm 193 cv e os Toyota C-HR têm 140 cv, pelo que o Nissan 240 SX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
33 500 €
2023 · 24 067 km · Gasolina · 122 cv
33 500 €
2023 · 24 067 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
21 990 €
2018 · 100 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
19 490 €
2018 · 80 000 km · Híbrido · 122 cv
19 990 €
2018 · 103 190 km · Híbrido · 122 cv
21 990 €
2018 · 109 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
19 990 €
2018 · 109 999 km · Gasolina · 122 cv
17 999 €
2019 · 156 000 km · Híbrido · 1800 cm³
19 490 €
2018 · 80 000 km · Gasolina · 122 cv
19 990 €
2018 · 103 190 km · Gasolina · 122 cv
19 990 €
2018 · 103 190 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
27 250 €
2021 · 115 640 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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