Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 190 €
preço médio · matrículas 1969–19741 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
28 921 €
preço médio · matrículas 2019–2026227 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Morris Mini (15 190 €) é 13 731 € mais barato do que o Toyota C-HR (28 921 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Morris Mini e 227 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,21 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Morris Mini (matrículas 1969–1974) e Toyota C-HR (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 190 € | 28 921 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 227 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,19 % |
| Potência média | 40 cv | 145 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 3,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1969–1974

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Morris Mini vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Morris Mini é mais barato: custa cerca de 15 190 € (matrículas de 1969 a 1974), enquanto o Toyota C-HR custa em média 28 921 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 13 731 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Morris Mini usado custa em média 15 190 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1969 a 1974. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 28 921 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 227 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Morris Mini e 227 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Morris Mini anunciados em Portugal têm 40 cv e os Toyota C-HR têm 145 cv, pelo que o Toyota C-HR é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
24 900 €
2021 · 79 154 km · Gasolina · 122 cv
24 500 €
2022 · 85 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
24 500 €
2022 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
20 500 €
2018 · 92 236 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
5000 €
2019 · 120 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
43 250 €
2025 · 16 565 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
24 500 €
2021 · 119 882 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
20 900 €
2019 · 133 168 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
23 490 €
2019 · 67 992 km · Híbrido (Gasolina) · 98 cv
20 900 €
2019 · 133 168 km · Gasolina · 122 cv
22 990 €
2019 · 96 000 km · Gasolina · 122 cv
22 990 €
2019 · 99 999 km · Gasolina · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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