Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 889 €
preço médio · matrículas 2019–202628 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
92 344 €
preço médio · matrículas 2016–202520 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-5 (25 889 €) é 66 454 € mais barato do que o Porsche 718 (92 344 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 28 anúncios de Mazda CX-5 e 20 anúncios de Porsche 718 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,31 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mazda CX-5 (matrículas 2019–2026) e Porsche 718 (matrículas 2016–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 889 € | 92 344 € |
| Anúncios disponíveis | 28 | 20 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 161 cv | 369 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2016–2025
12 490 €
2016 · 195 017 km · Diesel · 150 cv
21 500 €
2019 · 109 999 km · Gasolina · 165 cv
20 000 €
2020 · 85 800 km · Diesel · 184 cv
24 900 €
2021 · 64 000 km · Gasolina · 165 cv
23 990 €
2020 · 151 670 km · Diesel · 150 cv
38 900 €
2025 · 50 km · Gasolina · 165 cv
23 200 €
2018 · 99 800 km · Gasolina · 194 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
17 400 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
20 750 €
2019 · 145 062 km · Gasolina · 165 cv
209 000 €
2025 · 1700 km · Gasolina · 500 cv
59 990 €
2019 · 76 000 km · Gasolina · 300 cv
59 990 €
2019 · 76 000 km · Gasolina · 420 cv
205 990 €
2023 · 6250 km · Gasolina · 500 cv
88 500 €
2019 · 66 074 km · Gasolina · 365 cv
58 950 €
2016 · 115 245 km · Gasolina · 350 cv
79 850 €
2020 · 34 000 km · Gasolina · 300 cv
62 500 €
2017 · 44 477 km · Gasolina · 300 cv
62 500 €
2017 · 44 477 km · Gasolina · 300 cv
53 999 €
2017 · 59 000 km · Gasolina · 300 cv
65 718 €
2019 · 46 505 km · Gasolina · 300 cv
79 900 €
2022 · 28 000 km · Gasolina · 300 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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