Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

43 777 €
preço médio · matrículas 2019–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 793 €
preço médio · matrículas 2018–2025312 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota C-HR (27 793 €) é 15 983 € mais barato do que o Lexus ES (43 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Lexus ES e 312 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


7,77 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lexus ES (matrículas 2019–2024) e Toyota C-HR (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 43 777 € | 27 793 € |
| Anúncios disponíveis | 8 | 312 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,23 % |
| Potência média | 211 cv | 142 cv |
| Combustível mais comum | ECO/Híbrido (HEV) | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2024

Matrículas 2018–2025
39 990 €
2023 · 18 188 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 990 €
2023 · 18 188 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
49 950 €
2024 · 52 200 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
47 500 €
2020 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
48 500 €
2021 · 69 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 178 cv
58 000 €
2024 · 19 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 223 cv
48 500 €
2021 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
45 000 €
2021 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 223 cv
63 500 €
2023 · 49 999 km · Gasolina · 218 cv
36 000 €
2019 · 59 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 178 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Gasolina · 122 cv
35 999 €
2025 · 11 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
19 950 €
2018 · 87 000 km · Gasolina · 116 cv
24 950 €
2022 · 157 000 km · Gasolina · 122 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
24 950 €
2022 · 157 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
46 250 €
2025 · 22 500 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
27 990 €
2023 · 37 820 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
42 750 €
2024 · 25 036 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
21 500 €
2018 · 159 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
17 790 €
2019 · 139 185 km · Gasolina · 116 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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