Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

46 753 €
preço médio · matrículas 2018–202584 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 007 €
preço médio · matrículas 2020–2026340 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-2008 (22 007 €) é 24 746 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Velar (46 753 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 84 anúncios de Land Rover Range Rover Velar e 340 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,31 € / 100 km

1,30 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Velar (matrículas 2018–2025) e Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 46 753 € | 22 007 € |
| Anúncios disponíveis | 84 | 340 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,24 % |
| Potência média | 302 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,3 L/100 km | 5,9 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Land Rover Range Rover Velar vs Peugeot e-2008, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot e-2008 é mais barato: custa cerca de 22 007 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Land Rover Range Rover Velar custa em média 46 753 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 24 746 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Land Rover Range Rover Velar usado custa em média 46 753 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 84 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot e-2008 usado custa em média 22 007 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 340 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Peugeot e-2008 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,30 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,9 kWh/100 km), contra 14,31 € por 100 km do Land Rover Range Rover Velar (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1951 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 84 anúncios de Land Rover Range Rover Velar e 340 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Land Rover Range Rover Velar anunciados em Portugal têm 302 cv e os Peugeot e-2008 têm 143 cv, pelo que o Land Rover Range Rover Velar é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
45 900 €
2022 · 86 778 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
47 550 €
2022 · 125 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
67 500 €
2024 · 55 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
63 500 €
2024 · 52 169 km · Híbrido (Gasolina) · 404 cv
48 000 €
2021 · 104 000 km · Híbrido · 404 cv
46 900 €
2020 · 108 000 km · Diesel · 241 cv
48 000 €
2021 · 104 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
52 990 €
2023 · 44 600 km · Diesel · 204 cv
59 500 €
2023 · 70 650 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
34 500 €
2018 · 140 000 km · Diesel · 180 cv
69 980 €
2025 · 10 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
69 980 €
2025 · 10 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
29 500 €
2025 · 6934 km · Elétrico · 156 cv
22 990 €
2024 · 76 800 km · Elétrico · 156 cv
19 300 €
2021 · 91 960 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2021 · 112 000 km · Elétrico · 136 cv
28 999 €
2025 · 4909 km · Elétrico · 156 cv
27 990 €
2025 · 19 024 km · Elétrico · 156 cv
19 990 €
2022 · 83 672 km · Elétrico · 136 cv
31 990 €
2026 · 8500 km · Elétrico · 156 cv
32 990 €
2026 · 3000 km · Elétrico · 156 cv
19 900 €
2020 · 70 037 km · Elétrico · 136 cv
18 700 €
2026 · 88 560 km · Elétrico · 136 cv
23 500 €
2024 · 65 000 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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