Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

12 000 €
preço médio · matrículas de 20001 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 093 €
preço médio · matrículas 2019–2026249 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Isuzu WFR (12 000 €) é 17 093 € mais barato do que o Toyota C-HR (29 093 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Isuzu WFR e 249 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,04 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu WFR (matrículas de 2000) e Toyota C-HR (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 000 € | 29 093 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 249 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,19 % |
| Potência média | 170 cv | 144 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2000

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu WFR vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Isuzu WFR é mais barato: custa cerca de 12 000 € (matrículas de 2000), enquanto o Toyota C-HR custa em média 29 093 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 17 093 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Isuzu WFR usado custa em média 12 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 29 093 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 249 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Isuzu WFR e 249 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Isuzu WFR anunciados em Portugal têm 170 cv e os Toyota C-HR têm 144 cv, pelo que o Isuzu WFR é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
19 750 €
2018 · 81 951 km · Gasolina · 122 cv
26 500 €
2022 · 64 403 km · Gasolina · 122 cv
24 750 €
2019 · 42 000 km · Gasolina · 122 cv
18 900 €
2018 · 162 805 km · Gasolina · 122 cv
33 950 €
2024 · 54 637 km · Híbrido (Gasolina) · 116 cv
35 500 €
2026 · 9015 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
35 750 €
2025 · 15 400 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
33 950 €
2024 · 49 646 km · Híbrido (Gasolina) · 116 cv
38 250 €
2025 · 15 450 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
26 500 €
2022 · 64 403 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
35 750 €
2025 · 10 436 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
19 250 €
2019 · 93 055 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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