Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 986 €
preço médio · matrículas 2017–202555 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
28 914 €
preço médio · matrículas 2019–2026245 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota C-HR (28 914 €) é 20 072 € mais barato do que o Ford Mustang (48 986 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 55 anúncios de Ford Mustang e 245 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

21,35 € / 100 km

7,84 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Mustang (matrículas 2017–2025) e Toyota C-HR (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 986 € | 28 914 € |
| Anúncios disponíveis | 55 | 245 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,19 % |
| Potência média | 360 cv | 148 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 10,1 L/100 km | 3,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ford Mustang vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota C-HR é mais barato: custa cerca de 28 914 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ford Mustang custa em média 48 986 € (matrículas de 2017 a 2025). A diferença ronda os 20 072 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Mustang usado custa em média 48 986 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 55 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 28 914 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 245 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Toyota C-HR tem custos de combustível mais baixos: cerca de 7,84 € por 100 km (Híbrido (Gasolina), consumo médio anunciado de 3,7 L/100 km), contra 21,35 € por 100 km do Ford Mustang (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2027 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 55 anúncios de Ford Mustang e 245 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Mustang anunciados em Portugal têm 360 cv e os Toyota C-HR têm 148 cv, pelo que o Ford Mustang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
36 500 €
2018 · 169 589 km · Gasolina · 370 cv
36 900 €
2021 · 113 765 km · Gasolina · 450 cv
36 900 €
2020 · 119 999 km · Gasolina · 314 cv
37 500 €
2017 · 129 999 km · Gasolina · 317 cv
34 900 €
2016 · 110 000 km · Gasolina · 300 cv
32 900 €
2017 · 100 000 km · Gasolina · 314 cv
33 490 €
2017 · 106 000 km · Gasolina · 314 cv
33 490 €
2017 · 106 000 km · Gasolina · 314 cv
33 490 €
2017 · 106 000 km · Gasolina · 314 cv
38 500 €
2013 · 32 000 km · Gasolina · 381 cv
39 990 €
2017 · 67 850 km · Gasolina · 314 cv
72 990 €
2020 · 61 137 km · Gasolina · 466 cv
24 680 €
2022 · 65 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
33 999 €
2025 · 11 324 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 220 cv
31 999 €
2022 · 40 902 km · Gasolina · 184 cv
24 680 €
2022 · 65 000 km · Gasolina · 122 cv
33 999 €
2025 · 8842 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 220 cv
26 990 €
2022 · 92 985 km · Híbrido · 122 cv
26 990 €
2022 · 92 985 km · Gasolina · 122 cv
17 900 €
2018 · 120 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
44 901 €
2026 · 4000 km · Elétrico · 342 cv
31 999 €
2022 · 39 905 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
18 500 €
2018 · 169 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
18 200 €
2018 · 135 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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