Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

83 900 €
preço médio · matrículas 1989–19901 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 026 €
preço médio · matrículas 2019–2026243 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota C-HR (29 026 €) é 54 873 € mais barato do que o Ferrari Mondial (83 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Mondial e 243 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


7,91 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari Mondial (matrículas 1989–1990) e Toyota C-HR (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 83 900 € | 29 026 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 243 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,19 % |
| Potência média | 300 cv | 147 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 3,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1989–1990

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari Mondial vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota C-HR é mais barato: custa cerca de 29 026 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari Mondial custa em média 83 900 € (matrículas de 1989 a 1990). A diferença ronda os 54 873 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari Mondial usado custa em média 83 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 29 026 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 243 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Mondial e 243 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari Mondial anunciados em Portugal têm 300 cv e os Toyota C-HR têm 147 cv, pelo que o Ferrari Mondial é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
29 750 €
2025 · 48 775 km · Híbrido · 98 cv
24 750 €
2022 · 93 900 km · Híbrido · 122 cv
24 500 €
2022 · 93 500 km · Híbrido · 152 cv
32 500 €
2024 · 52 361 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
20 000 €
2019 · 199 867 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
18 500 €
2016 · 125 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
17 980 €
2020 · 190 000 km · Gasolina · 122 cv
29 750 €
2025 · 48 775 km · Gasolina · 140 cv
24 500 €
2022 · 93 500 km · Gasolina · 184 cv
24 750 €
2022 · 93 900 km · Gasolina · 122 cv
37 000 €
2023 · 15 895 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
29 750 €
2025 · 49 999 km · Gasolina · 98 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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