Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 499 €
preço médio · matrículas 2019–2026279 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
26 506 €
preço médio · matrículas 2019–2026121 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 Aircross (22 499 €) é 4006 € mais barato do que o Hyundai IONIQ (26 506 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 279 anúncios de Citroën C5 Aircross e 121 anúncios de Hyundai IONIQ disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,49 € / 100 km

2,54 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C5 Aircross (matrículas 2019–2026) e Hyundai IONIQ (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 499 € | 26 506 € |
| Anúncios disponíveis | 279 | 121 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,19 % | 0,09 % |
| Potência média | 159 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | 11,5 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C5 Aircross vs Hyundai IONIQ, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C5 Aircross é mais barato: custa cerca de 22 499 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Hyundai IONIQ custa em média 26 506 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 4006 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C5 Aircross usado custa em média 22 499 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 279 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Hyundai IONIQ usado custa em média 26 506 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 121 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Hyundai IONIQ tem custos de combustível mais baixos: cerca de 2,54 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 11,5 kWh/100 km), contra 10,49 € por 100 km do Citroën C5 Aircross (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1192 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 279 anúncios de Citroën C5 Aircross e 121 anúncios de Hyundai IONIQ disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C5 Aircross anunciados em Portugal têm 159 cv e os Hyundai IONIQ têm 207 cv, pelo que o Hyundai IONIQ é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
34 900 €
2026 · 7 km · Gasolina · 145 cv
34 900 €
2026 · 7 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
18 600 €
2021 · 100 615 km · Híbrido Plug-In · 224 cv
15 990 €
2020 · 62 928 km · Diesel · 130 cv
27 800 €
2022 · 74 511 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
34 750 €
2025 · 4 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
34 750 €
2025 · 4 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
19 000 €
2021 · 170 000 km · Diesel · 131 cv
29 999 €
2025 · 39 507 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
13 850 €
2019 · 110 000 km · Gasolina · 130 cv
16 500 €
2020 · 118 000 km · Gasolina · 131 cv
20 250 €
2019 · 90 000 km · Gasolina · 180 cv
12 000 €
2017 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 1600 cm³
28 990 €
2022 · 79 999 km · Elétrico · 218 cv
16 500 €
2020 · 100 000 km · Híbrido (Gasolina) · 141 cv
11 000 €
2019 · 179 999 km · Elétrico · 120 cv
33 900 €
2022 · 54 000 km · Elétrico · 306 cv
12 900 €
2019 · 109 999 km · Elétrico · 119 cv
10 000 €
2018 · 210 000 km · Elétrico · 120 cv
53 490 €
2026 · 176 km · Elétrico · 228 cv
15 500 €
2017 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 141 cv
28 990 €
2021 · 109 999 km · Elétrico · 220 cv
76 875 €
2026 · 2500 km · Elétrico · 307 cv
47 800 €
2026 · 1500 km · Elétrico · 229 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















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