Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 680 €
preço médio · matrículas 2022–2026171 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
50 729 €
preço médio · matrículas 2019–2026339 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto 3 (29 680 €) é 21 049 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (50 729 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 171 anúncios de BYD Atto 3 e 339 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,05 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 680 € | 50 729 € |
| Anúncios disponíveis | 171 | 339 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,28 % |
| Potência média | 218 cv | 312 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,7 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 3 vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Atto 3 é mais barato: custa cerca de 29 680 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 50 729 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 21 049 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 680 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 171 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 729 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 339 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 171 anúncios de BYD Atto 3 e 339 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 3 anunciados em Portugal têm 218 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 312 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
28 498 €
2023 · 59 999 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2024 · 83 960 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2023 · 42 415 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 53 836 km · Elétrico · 204 cv
28 900 €
2023 · 59 081 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 42 625 km · Elétrico · 204 cv
28 900 €
2023 · 48 400 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 45 314 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 39 250 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 60 348 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 46 533 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2024 · 6100 km · Elétrico · 230 cv
49 999 €
2024 · 80 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
49 990 €
2022 · 132 732 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
49 990 €
2022 · 98 027 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
62 990 €
2024 · 74 731 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
49 980 €
2023 · 47 365 km · Híbrido Plug-In · 313 cv
37 900 €
2021 · 118 735 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
39 900 €
2019 · 104 000 km · Diesel · 245 cv
38 500 €
2022 · 132 616 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
32 500 €
2021 · 152 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
32 500 €
2021 · 152 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
80 750 €
2026 · 3670 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
72 850 €
2026 · 2250 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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