Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 450 €
preço médio · matrículas 2022–2026140 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
42 743 €
preço médio · matrículas 2002–201221 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto 3 (29 450 €) é 13 293 € mais barato do que o Jaguar XK (42 743 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 140 anúncios de BYD Atto 3 e 21 anúncios de Jaguar XK disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


25,99 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) e Jaguar XK (matrículas 2002–2012) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 450 € | 42 743 € |
| Anúncios disponíveis | 140 | 21 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,02 % |
| Potência média | 209 cv | 327 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 13,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Cabrio |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2002–2012
41 750 €
2026 · 6500 km · Elétrico · 313 cv
28 750 €
2023 · 24 000 km · Elétrico · 204 cv
28 990 €
2024 · 19 000 km · Elétrico · 204 cv
27 500 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 7000 km · Elétrico · 313 cv
29 900 €
2024 · 20 134 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 193 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 193 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2026 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
47 500 €
2008 · 120 000 km · Gasolina · 416 cv
159 900 €
1957 · 10 000 km · Gasolina · 210 cv
37 000 €
2008 · 75 000 km · Gasolina · 258 cv
47 800 €
2006 · 74 385 km · Gasolina · 416 cv
52 500 €
2011 · 131 000 km · Gasolina · 385 cv
52 499 €
2011 · 139 999 km · Gasolina · 385 cv
47 500 €
2008 · 120 000 km · Gasolina · 416 cv
120 000 €
1959 · 67 691 km · Gasolina · 213 cv
39 500 €
1997 · 212 000 km · Gasolina · 284 cv
35 750 €
2006 · 192 372 km · Gasolina · 298 cv
35 750 €
2006 · 192 372 km · Gasolina · 298 cv
46 000 €
2011 · 79 500 km · Gasolina · 385 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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