Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 634 €
preço médio · matrículas 2017–202457 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 793 €
preço médio · matrículas 2018–2025312 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota C-HR (27 793 €) é 12 841 € mais barato do que o BMW X4 (40 634 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 57 anúncios de BMW X4 e 312 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,76 € / 100 km

7,77 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW X4 (matrículas 2017–2024) e Toyota C-HR (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 634 € | 27 793 € |
| Anúncios disponíveis | 57 | 312 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,23 % |
| Potência média | 204 cv | 142 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | 4,0 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2024

Matrículas 2018–2025
44 990 €
2021 · 65 900 km · Diesel · 190 cv
18 990 €
2016 · 365 000 km · Diesel · 190 cv
26 990 €
2014 · 150 000 km · Diesel · 258 cv
29 990 €
2016 · 143 804 km · Diesel · 190 cv
23 500 €
2015 · 142 144 km · Diesel · 190 cv
26 990 €
2014 · 150 000 km · Diesel · 258 cv
18 900 €
2014 · 155 000 km · Diesel · 258 cv
23 500 €
2015 · 142 144 km · Diesel · 190 cv
44 990 €
2021 · 65 900 km · Diesel · 190 cv
23 500 €
2015 · 142 144 km · Diesel · 190 cv
26 990 €
2014 · 150 000 km · Diesel · 258 cv
26 990 €
2015 · 154 772 km · Diesel · 190 cv
32 500 €
2024 · 17 972 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
31 500 €
2024 · 39 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 140 cv
30 900 €
2022 · 79 989 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
37 950 €
2023 · 59 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 184 cv
33 000 €
2024 · 62 761 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
29 900 €
2022 · 37 178 km · Gasolina · 122 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Gasolina · 122 cv
27 500 €
2022 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 98 cv
29 900 €
2022 · 37 178 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
32 500 €
2024 · 17 972 km · Gasolina · 140 cv
35 999 €
2025 · 11 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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