Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 168 €
preço médio · matrículas 2019–2026200 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 655 €
preço médio · matrículas 2001–2026538 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Puma (19 655 €) é 17 512 € mais barato do que o BMW 530 (37 168 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 200 anúncios de BMW 530 e 538 anúncios de Ford Puma disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,82 € / 100 km

11,36 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 530 (matrículas 2019–2026) e Ford Puma (matrículas 2001–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 168 € | 19 655 € |
| Anúncios disponíveis | 200 | 538 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,40 % |
| Potência média | 269 cv | 129 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,5 L/100 km | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2001–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs Ford Puma, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Puma é mais barato: custa cerca de 19 655 € (matrículas de 2001 a 2026), enquanto o BMW 530 custa em média 37 168 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 17 512 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 168 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 200 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Puma usado custa em média 19 655 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 538 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Ford Puma tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,36 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,3 L/100 km), contra 11,82 € por 100 km do BMW 530 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 68 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 200 anúncios de BMW 530 e 538 anúncios de Ford Puma disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 269 cv e os Ford Puma têm 129 cv, pelo que o BMW 530 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 900 €
2021 · 128 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
6200 €
2001 · 399 999 km · Diesel · 198 cv
25 000 €
2021 · 176 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
25 400 €
2018 · 170 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
850 €
2013 · 213 600 km · Diesel · 245 cv
41 990 €
2023 · 198 327 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
30 200 €
2021 · 84 477 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
34 500 €
2022 · 165 020 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
36 900 €
2023 · 53 102 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
52 900 €
2025 · 49 000 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
28 450 €
2020 · 99 989 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
9000 €
2003 · 299 999 km · Diesel · 218 cv
17 999 €
2022 · 73 537 km · Gasolina · 155 cv
18 700 €
2024 · 26 275 km · Gasolina · 125 cv
16 999 €
2023 · 83 000 km · Gasolina · 155 cv
24 450 €
2025 · 52 202 km · Híbrido (Gasolina) · 125 cv
24 450 €
2025 · 37 938 km · Híbrido (Gasolina) · 125 cv
14 900 €
2023 · 89 289 km · Gasolina · 125 cv
14 990 €
2023 · 84 711 km · Gasolina · 125 cv
17 500 €
2023 · 56 000 km · Gasolina · 155 cv
17 999 €
2022 · 73 537 km · Gasolina · 155 cv
17 450 €
2023 · 55 791 km · Híbrido (Gasolina) · 125 cv
15 400 €
2021 · 77 336 km · Gasolina · 125 cv
17 400 €
2022 · 78 926 km · Gasolina · 125 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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