Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 309 €
preço médio · matrículas 2019–2026191 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
28 967 €
preço médio · matrículas 2019–2026240 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota C-HR (28 967 €) é 3342 € mais barato do que o BMW 330 (32 309 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 191 anúncios de BMW 330 e 240 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,99 € / 100 km

7,97 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 330 (matrículas 2019–2026) e Toyota C-HR (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 309 € | 28 967 € |
| Anúncios disponíveis | 191 | 240 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,18 % | 0,19 % |
| Potência média | 278 cv | 147 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 6,5 L/100 km | 3,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 330 vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota C-HR é mais barato: custa cerca de 28 967 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW 330 custa em média 32 309 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 3342 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 330 usado custa em média 32 309 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 191 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 28 967 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 240 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Toyota C-HR tem custos de combustível mais baixos: cerca de 7,97 € por 100 km (Híbrido (Gasolina), consumo médio anunciado de 3,7 L/100 km), contra 13,99 € por 100 km do BMW 330 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 904 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 191 anúncios de BMW 330 e 240 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 330 anunciados em Portugal têm 278 cv e os Toyota C-HR têm 147 cv, pelo que o BMW 330 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
27 990 €
2021 · 72 931 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
30 990 €
2022 · 64 254 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
38 950 €
2023 · 42 305 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
32 990 €
2022 · 178 546 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
31 950 €
2020 · 139 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
33 000 €
2022 · 48 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
22 750 €
2021 · 155 289 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
33 750 €
2020 · 121 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
5000 €
2017 · 150 000 km · Diesel · 258 cv
24 999 €
2022 · 146 906 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
29 900 €
2019 · 84 584 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
25 000 €
2019 · 110 000 km · Gasolina · 252 cv
21 750 €
2018 · 103 005 km · Híbrido · 122 cv
20 599 €
2021 · 120 985 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
20 599 €
2021 · 120 985 km · Gasolina · 122 cv
35 750 €
2025 · 27 453 km · Híbrido (Gasolina) · 116 cv
20 699 €
2021 · 120 985 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
20 599 €
2021 · 129 999 km · Gasolina · 122 cv
24 000 €
2022 · 107 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
15 950 €
2017 · 148 886 km · Gasolina · 122 cv
30 550 €
2023 · 34 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
17 980 €
2020 · 190 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
15 950 €
2017 · 148 886 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
29 900 €
2023 · 24 067 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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