Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 035 €
preço médio · matrículas 2020–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
36 181 €
preço médio · matrículas 2021–2026635 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (25 035 €) é 11 145 € mais barato do que o Tesla Model Y (36 181 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 156 anúncios de Renault Mégane E-Tech e 635 anúncios de Tesla Model Y disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,28 € / 100 km

1,21 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) e Tesla Model Y (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 035 € | 36 181 € |
| Anúncios disponíveis | 156 | 635 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,43 % |
| Potência média | 182 cv | 417 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,8 kWh/100 km | 5,5 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2026

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre Renault Mégane E-Tech vs Tesla Model Y, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 035 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Tesla Model Y custa em média 36 181 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 11 145 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 035 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 156 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Tesla Model Y usado custa em média 36 181 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 635 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Tesla Model Y tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,21 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,5 kWh/100 km), contra 1,28 € por 100 km do Renault Mégane E-Tech (Elétrico). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 9 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 156 anúncios de Renault Mégane E-Tech e 635 anúncios de Tesla Model Y disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Renault Mégane E-Tech anunciados em Portugal têm 182 cv e os Tesla Model Y têm 417 cv, pelo que o Tesla Model Y é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
18 990 €
2022 · 50 300 km · Elétrico · 130 cv
23 900 €
2023 · 108 101 km · Elétrico · 218 cv
29 990 €
2024 · 31 300 km · Elétrico · 218 cv
15 200 €
2021 · 116 000 km · Híbrido Plug-In · 158 cv
29 900 €
2023 · 33 119 km · Elétrico · 218 cv
29 490 €
2023 · 34 990 km · Elétrico · 218 cv
29 490 €
2023 · 36 380 km · Elétrico · 218 cv
20 490 €
2023 · 143 000 km · Elétrico · 130 cv
22 900 €
2023 · 163 704 km · Elétrico · 218 cv
22 900 €
2022 · 76 000 km · Elétrico · 218 cv
30 950 €
2024 · 47 095 km · Elétrico · 218 cv
32 950 €
2024 · 30 101 km · Elétrico · 218 cv
38 600 €
2023 · 37 443 km · Elétrico · 351 cv
28 900 €
2023 · 183 147 km · Elétrico · 299 cv
37 260 €
2022 · 76 105 km · Elétrico · 325 cv
41 990 €
2023 · 49 675 km · Elétrico · 299 cv
38 600 €
2023 · 37 443 km · Elétrico · 514 cv
41 900 €
2024 · 28 500 km · Elétrico · 534 cv
32 750 €
2023 · 90 000 km · Elétrico · 299 cv
41 990 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 514 cv
38 990 €
2024 · 39 000 km · Elétrico · 299 cv
28 900 €
2023 · 183 147 km · Elétrico · 347 cv
34 500 €
2023 · 48 100 km · Elétrico · 299 cv
34 990 €
2023 · 27 740 km · Elétrico · 299 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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