Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Talisman Sport Tourer (14 180 €) é 9441 € mais barato do que o Renault Master (23 621 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 74 anúncios de Renault Master e 11 anúncios de Renault Talisman Sport Tourer disponíveis em Portugal.
O Renault Talisman Sport Tourer vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Renault MasterRenault Talisman Sport Tourer
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Renault Master
16,76 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 7,6 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,205 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2513 €
Renault Talisman Sport Tourer
9,70 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,4 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,205 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1455 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Renault Master (matrículas 2018–2025) e Renault Talisman Sport Tourer (matrículas 2016–2021) nas plataformas de venda portuguesas
Renault MasterRenault Talisman Sport Tourer
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Master vs Renault Talisman Sport Tourer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Master ou Renault Talisman Sport Tourer?
Em média, o Renault Talisman Sport Tourer é mais barato: custa cerca de 14 180 € (matrículas de 2016 a 2021), enquanto o Renault Master custa em média 23 621 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 9441 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Master usado em Portugal?
Um Renault Master usado custa em média 23 621 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 74 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Talisman Sport Tourer usado em Portugal?
Um Renault Talisman Sport Tourer usado custa em média 14 180 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Renault Master ou Renault Talisman Sport Tourer?
O Renault Talisman Sport Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,70 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,4 L/100 km), contra 16,76 € por 100 km do Renault Master (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1058 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Master e de Renault Talisman Sport Tourer existem em Portugal?
Neste momento encontramos 74 anúncios de Renault Master e 11 anúncios de Renault Talisman Sport Tourer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Master ou Renault Talisman Sport Tourer?
Em média, os Renault Master anunciados em Portugal têm 137 cv e os Renault Talisman Sport Tourer têm 129 cv, pelo que o Renault Master é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
