Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

151 813 €
preço médio · matrículas 2020–20256 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 723 €
preço médio · matrículas 2019–20261858 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio (15 723 €) é 136 089 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (151 813 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Porsche 718 Spyder e 1858 anúncios de Renault Clio disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

22,64 € / 100 km

10,75 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) e Renault Clio (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 151 813 € | 15 723 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 1858 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 1,44 % |
| Potência média | 464 cv | 93 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 11,6 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2025

Matrículas 2019–2026
214 950 €
2025 · 6478 km · Gasolina · 500 cv
254 980 €
2026 · 12 km · Gasolina · 500 cv
130 000 €
2020 · 12 396 km · Gasolina · 420 cv
227 718 €
2025 · 2047 km · Gasolina · 500 cv
229 500 €
2025 · 1000 km · Gasolina · 500 cv
139 718 €
2022 · 7999 km · Gasolina · 420 cv
127 950 €
2020 · 16 000 km · Gasolina · 420 cv
232 518 €
2026 · 105 km · Gasolina · 500 cv
125 900 €
2019 · 64 300 km · Gasolina · 420 cv
127 500 €
2020 · 12 000 km · Gasolina · 420 cv
209 718 €
2024 · 7000 km · Gasolina · 500 cv
12 990 €
2022 · 41 910 km · Gasolina · 90 cv
18 499 €
2024 · 48 720 km · GPL · 101 cv
3200 €
2002 · 349 999 km · Diesel · 80 cv
18 740 €
2025 · 30 550 km · GPL · 100 cv
2500 €
2006 · 151 000 km · Gasolina · 75 cv
1200 €
166 000 km · Gasolina · 1400 cm³ · Porto
3950 €
2010 · 197 000 km · Diesel · Lisboa
11 990 €
2019 · 136 120 km · Gasolina · 100 cv
10 990 €
2018 · 119 091 km · Diesel · 90 cv
9990 €
2018 · 174 231 km · Diesel · 90 cv
11 990 €
2019 · 174 794 km · Diesel · 90 cv
13 000 €
2023 · 105 200 km · Gasolina · 91 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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