Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Rover 213 (1012 €) é 73 675 € mais barato do que o Polestar 3 (74 688 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 18 anúncios de Polestar 3 e 3 anúncios de Rover 213 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Polestar 3 e Rover 213
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Polestar 3 vs Rover 213, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Polestar 3 ou Rover 213?
Em média, o Rover 213 é mais barato: custa cerca de 1012 € (matrículas de 1980 a 1989), enquanto o Polestar 3 custa em média 74 688 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 73 675 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Polestar 3 usado em Portugal?
Um Polestar 3 usado custa em média 74 688 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 18 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Rover 213 usado em Portugal?
Um Rover 213 usado custa em média 1012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 1989. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Polestar 3 e de Rover 213 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 18 anúncios de Polestar 3 e 3 anúncios de Rover 213 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Polestar 3 ou Rover 213?
Em média, os Polestar 3 anunciados em Portugal têm 462 cv e os Rover 213 têm 70 cv, pelo que o Polestar 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
