Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Rover 213 (1012 €) é 28 372 € mais barato do que o Polestar 2 (29 385 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 89 anúncios de Polestar 2 e 3 anúncios de Rover 213 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Polestar 2 e Rover 213
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Polestar 2 vs Rover 213, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Polestar 2 ou Rover 213?
Em média, o Rover 213 é mais barato: custa cerca de 1012 € (matrículas de 1980 a 1989), enquanto o Polestar 2 custa em média 29 385 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 28 372 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Polestar 2 usado em Portugal?
Um Polestar 2 usado custa em média 29 385 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 89 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Rover 213 usado em Portugal?
Um Rover 213 usado custa em média 1012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 1989. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Polestar 2 e de Rover 213 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 89 anúncios de Polestar 2 e 3 anúncios de Rover 213 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Polestar 2 ou Rover 213?
Em média, os Polestar 2 anunciados em Portugal têm 277 cv e os Rover 213 têm 70 cv, pelo que o Polestar 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
