Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

21 357 €
preço médio · matrículas 2018–2025276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 723 €
preço médio · matrículas 2019–20261858 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio (15 723 €) é 5633 € mais barato do que o Peugeot 508 (21 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 276 anúncios de Peugeot 508 e 1858 anúncios de Renault Clio disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,41 € / 100 km

10,69 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 508 (matrículas 2018–2025) e Renault Clio (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 357 € | 15 723 € |
| Anúncios disponíveis | 276 | 1858 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,23 % | 1,44 % |
| Potência média | 157 cv | 93 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 130 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 130 cv
18 499 €
2019 · 65 315 km · Diesel · 130 cv
10 000 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
10 900 €
2014 · 279 562 km · Diesel · 114 cv
7850 €
2011 · 39 999 km · Gasolina · 150 cv
17 980 €
2020 · 180 000 km · Diesel · 163 cv
16 299 €
2019 · 122 789 km · Diesel · 130 cv
14 980 €
2021 · 170 000 km · Diesel · 130 cv
16 490 €
2019 · 101 460 km · Diesel · 130 cv
2500 €
2006 · 151 000 km · Gasolina · 75 cv
1200 €
166 000 km · Gasolina · 1400 cm³ · Porto
15 600 €
2023 · 139 284 km · Gasolina · 101 cv
18 990 €
2025 · 27 584 km · Gasolina · 101 cv
18 424 €
2025 · 24 980 km · Gasolina · 143 cv
9990 €
2018 · 174 231 km · Diesel · 90 cv
14 500 €
2021 · 63 732 km · Gasolina · 90 cv
13 000 €
2023 · 105 200 km · Gasolina · 91 cv
11 990 €
2019 · 174 794 km · Diesel · 90 cv
10 990 €
2018 · 119 091 km · Diesel · 90 cv
14 990 €
2023 · 110 600 km · Gasolina · 90 cv
18 446 €
2026 · 24 265 km · Gasolina · 115 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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