Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 846 €
preço médio · matrículas 2019–20261703 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 281 €
preço médio · matrículas 2009–202511 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-Partner (15 281 €) é 564 € mais barato do que o Peugeot 208 (15 846 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1703 anúncios de Peugeot 208 e 11 anúncios de Peugeot e-Partner disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,77 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 208 (matrículas 2019–2026) e Peugeot e-Partner (matrículas 2009–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 846 € | 15 281 € |
| Anúncios disponíveis | 1703 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 1,42 % | 0,01 % |
| Potência média | 100 cv | 103 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | Citadino | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2009–2025
15 000 €
2022 · 54 800 km · Gasolina · 101 cv
10 950 €
2017 · 87 000 km · Diesel · 75 cv
10 900 €
2016 · 97 608 km · Gasolina · 82 cv
5990 €
2013 · 85 000 km · Gasolina · 60 cv
8500 €
2015 · 109 999 km · Diesel · 68 cv
12 880 €
2022 · 84 000 km · Gasolina · 75 cv
14 890 €
2026 · 42 439 km · Gasolina · 101 cv
8990 €
2015 · 179 123 km · Gasolina · 82 cv
15 999 €
2023 · 25 179 km · Gasolina · 101 cv
21 990 €
2024 · 15 000 km · Elétrico · 156 cv
7950 €
2017 · 119 551 km · Gasolina · 82 cv
15 999 €
2023 · 25 179 km · Gasolina · 75 cv
4750 €
2009 · 399 999 km · Diesel · 90 cv
18 400 €
2022 · 61 938 km · Elétrico · 136 cv
18 400 €
2022 · 61 938 km · Elétrico · 136 cv
27 990 €
2026 · 3423 km · Elétrico · 136 cv
11 990 €
2018 · 119 999 km · Elétrico · 67 cv
27 990 €
2025 · 1000 km · Elétrico · 136 cv
26 990 €
2025 · 150 km · Elétrico · 136 cv
9250 €
2017 · 164 900 km · Diesel · 100 cv
11 990 €
2018 · 114 755 km · Elétrico · 67 cv
10 500 €
2017 · 56 286 km · Elétrico · 67 cv
10 500 €
2017 · 56 286 km · Elétrico · 67 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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