Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

78 435 €
preço médio · matrículas 2018–202530 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 837 €
preço médio · matrículas 2019–20261709 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 208 (15 837 €) é 62 597 € mais barato do que o Mercedes-Benz E 53 AMG (78 435 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 30 anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG e 1709 anúncios de Peugeot 208 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

23,89 € / 100 km

10,08 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz E 53 AMG (matrículas 2018–2025) e Peugeot 208 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 78 435 € | 15 837 € |
| Anúncios disponíveis | 30 | 1709 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 1,41 % |
| Potência média | 503 cv | 99 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 11,9 L/100 km | 5,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz E 53 AMG vs Peugeot 208, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 208 é mais barato: custa cerca de 15 837 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz E 53 AMG custa em média 78 435 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 62 597 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz E 53 AMG usado custa em média 78 435 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot 208 usado custa em média 15 837 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1709 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Peugeot 208 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,08 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,0 L/100 km), contra 23,89 € por 100 km do Mercedes-Benz E 53 AMG (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2070 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 30 anúncios de Mercedes-Benz E 53 AMG e 1709 anúncios de Peugeot 208 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz E 53 AMG anunciados em Portugal têm 503 cv e os Peugeot 208 têm 99 cv, pelo que o Mercedes-Benz E 53 AMG é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
99 500 €
2025 · 19 999 km · Híbrido plugin · 585 cv
118 850 €
2025 · 8000 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
72 450 €
2019 · 36 068 km · Gasolina · 435 cv
48 500 €
2019 · 153 000 km · Gasolina · 435 cv
99 990 €
2024 · 22 000 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
99 500 €
2025 · 10 658 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
98 890 €
2025 · 10 892 km · Híbrido Plug-In · 585 cv
69 900 €
2021 · 49 785 km · Gasolina · 435 cv
67 500 €
2019 · 94 166 km · Gasolina · 435 cv
82 495 €
2021 · 63 000 km · Gasolina · 435 cv
69 900 €
2021 · 77 452 km · Gasolina · 435 cv
57 500 €
2018 · 108 000 km · Gasolina · 435 cv
16 500 €
2021 · 49 084 km · Gasolina · 100 cv
15 989 €
2021 · 85 125 km · Gasolina · 101 cv
10 990 €
2019 · 49 999 km · Gasolina · 82 cv
15 990 €
2021 · 99 999 km · Elétrico · 136 cv
13 900 €
2022 · 133 000 km · Diesel · 102 cv
8000 €
2020 · 165 000 km · Diesel · 110 cv
13 990 €
2023 · 77 650 km · Gasolina · 101 cv
12 990 €
2021 · 77 790 km · Gasolina · 131 cv
18 500 €
2023 · 80 000 km · Gasolina · 102 cv
10 990 €
2019 · 49 305 km · Gasolina · 110 cv
13 490 €
2022 · 42 706 km · Gasolina · 75 cv
8490 €
2016 · 118 755 km · Gasolina · 110 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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