Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Polestar 2 (29 188 €) é 31 474 € mais barato do que o Mazda CX-80 (60 663 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Mazda CX-80 e 106 anúncios de Polestar 2 disponíveis em Portugal.
O Polestar 2 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Mazda CX-80 vs Polestar 2, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mazda CX-80 ou Polestar 2?
Em média, o Polestar 2 é mais barato: custa cerca de 29 188 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Mazda CX-80 custa em média 60 663 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 31 474 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mazda CX-80 usado em Portugal?
Um Mazda CX-80 usado custa em média 60 663 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Polestar 2 usado em Portugal?
Um Polestar 2 usado custa em média 29 188 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 106 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Mazda CX-80 e de Polestar 2 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Mazda CX-80 e 106 anúncios de Polestar 2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mazda CX-80 ou Polestar 2?
Em média, os Mazda CX-80 anunciados em Portugal têm 328 cv e os Polestar 2 têm 276 cv, pelo que o Mazda CX-80 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
