Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 367 €
preço médio · matrículas 2019–202650 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 022 €
preço médio · matrículas 2020–2026332 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-30 (20 367 €) é 1655 € mais barato do que o Peugeot e-2008 (22 022 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 50 anúncios de Mazda CX-30 e 332 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,55 € / 100 km

1,29 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mazda CX-30 (matrículas 2019–2026) e Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 367 € | 22 022 € |
| Anúncios disponíveis | 50 | 332 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,24 % |
| Potência média | 131 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,9 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Mazda CX-30 vs Peugeot e-2008, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mazda CX-30 é mais barato: custa cerca de 20 367 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Peugeot e-2008 custa em média 22 022 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 1655 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mazda CX-30 usado custa em média 20 367 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot e-2008 usado custa em média 22 022 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 332 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Peugeot e-2008 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,29 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 12,55 € por 100 km do Mazda CX-30 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1690 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 50 anúncios de Mazda CX-30 e 332 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mazda CX-30 anunciados em Portugal têm 131 cv e os Peugeot e-2008 têm 143 cv, pelo que o Peugeot e-2008 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
20 599 €
2023 · 84 333 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
20 599 €
2023 · 84 333 km · Gasolina · 150 cv
20 599 €
2023 · 89 999 km · Gasolina · 122 cv
20 699 €
2023 · 84 333 km · Gasolina · 122 cv
19 990 €
2021 · 67 000 km · Gasolina · 122 cv
19 990 €
2021 · 67 000 km · Gasolina · 150 cv
18 850 €
2019 · 88 960 km · Gasolina · 122 cv
23 499 €
2023 · 54 819 km · Gasolina · 150 cv
21 750 €
2023 · 86 000 km · Gasolina · 122 cv
21 750 €
2023 · 86 000 km · Gasolina · 122 cv
21 750 €
2023 · 86 000 km · Gasolina · 150 cv
21 750 €
2023 · 86 000 km · Gasolina · 122 cv
19 990 €
2021 · 54 000 km · Elétrico · 136 cv
18 250 €
2023 · 78 247 km · Elétrico · 136 cv
22 000 €
2022 · 20 000 km · Elétrico · 136 cv
24 990 €
2025 · 13 800 km · Elétrico · 136 cv
19 000 €
2024 · 49 999 km · Elétrico · 135 cv
17 999 €
2021 · 44 000 km · Elétrico · 136 cv
29 990 €
2025 · 5267 km · Elétrico · 156 cv
21 950 €
2023 · 24 146 km · Elétrico · 136 cv
19 990 €
2022 · 79 000 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2021 · 29 000 km · Elétrico · 136 cv
23 850 €
2024 · 56 651 km · Elétrico · 156 cv
19 950 €
2021 · 33 338 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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