Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

51 167 €
preço médio · matrículas 2019–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 868 €
preço médio · matrículas 2024–202610 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo EX 40 (43 868 €) é 7298 € mais barato do que o Lexus NX (51 167 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 56 anúncios de Lexus NX e 10 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,22 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lexus NX (matrículas 2019–2026) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 51 167 € | 43 868 € |
| Anúncios disponíveis | 56 | 10 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 249 cv | 269 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Gasolina) | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre Lexus NX vs Volvo EX 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volvo EX 40 é mais barato: custa cerca de 43 868 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Lexus NX custa em média 51 167 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 7298 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Lexus NX usado custa em média 51 167 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo EX 40 usado custa em média 43 868 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volvo EX 40 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 11,22 € por 100 km do Lexus NX (Híbrido (Gasolina)). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1491 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 56 anúncios de Lexus NX e 10 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Lexus NX anunciados em Portugal têm 249 cv e os Volvo EX 40 têm 269 cv, pelo que o Volvo EX 40 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
57 500 €
2025 · 25 000 km · Híbrido · 309 cv
55 300 €
2024 · 32 910 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
55 300 €
2024 · 32 910 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
48 000 €
2023 · 41 887 km · Híbrido (Gasolina) · 244 cv
64 500 €
2026 · 8750 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
47 750 €
2023 · 45 082 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
64 500 €
2026 · 3821 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
52 800 €
2023 · 36 115 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
57 500 €
2025 · 25 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
51 500 €
2022 · 85 578 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
51 500 €
2024 · 40 680 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
27 990 €
2018 · 64 764 km · Gasolina · 197 cv
48 700 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
48 700 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
48 700 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
35 500 €
2023 · 95 300 km · Elétrico · 408 cv
34 499 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
35 500 €
2023 · 99 999 km · Elétrico · 408 cv
36 500 €
2025 · 18 000 km · Elétrico · 238 cv
48 900 €
2026 · 8000 km · Elétrico · 252 cv
48 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
48 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
48 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
35 990 €
2023 · 85 120 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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