Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

73 777 €
preço médio · matrículas 2019–202695 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 833 €
preço médio · matrículas 2018–2025323 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota C-HR (27 833 €) é 45 944 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Sport (73 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 95 anúncios de Land Rover Range Rover Sport e 323 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,36 € / 100 km

8,20 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Sport (matrículas 2019–2026) e Toyota C-HR (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 73 777 € | 27 833 € |
| Anúncios disponíveis | 95 | 323 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,23 % |
| Potência média | 357 cv | 140 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 8,1 L/100 km | 4,1 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Land Rover Range Rover Sport vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota C-HR é mais barato: custa cerca de 27 833 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Land Rover Range Rover Sport custa em média 73 777 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 45 944 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Land Rover Range Rover Sport usado custa em média 73 777 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 95 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 27 833 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 323 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Toyota C-HR tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,20 € por 100 km (Híbrido (Gasolina), consumo médio anunciado de 4,1 L/100 km), contra 16,36 € por 100 km do Land Rover Range Rover Sport (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1223 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 95 anúncios de Land Rover Range Rover Sport e 323 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Land Rover Range Rover Sport anunciados em Portugal têm 357 cv e os Toyota C-HR têm 140 cv, pelo que o Land Rover Range Rover Sport é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
95 900 €
2023 · 46 500 km · Gasolina · 400 cv
40 990 €
2019 · 145 042 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
49 950 €
2016 · 89 950 km · Diesel · 306 cv
38 900 €
2019 · 136 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
45 000 €
2021 · 204 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
49 500 €
2019 · 127 000 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
105 000 €
2023 · 76 889 km · Híbrido Plug-In · 440 cv
91 900 €
2023 · 40 468 km · Híbrido · 440 cv
120 000 €
2026 · 10 000 km · Híbrido Plug-In · 400 cv
104 999 €
2025 · 16 000 km · Híbrido Plug-In · 460 cv
45 750 €
2021 · 107 905 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
49 900 €
2017 · 237 054 km · Gasolina · 510 cv
33 500 €
2023 · 24 067 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
19 490 €
2018 · 80 000 km · Híbrido · 122 cv
21 990 €
2018 · 109 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 122 cv
19 990 €
2018 · 109 999 km · Gasolina · 122 cv
19 990 €
2018 · 103 190 km · Híbrido · 122 cv
17 999 €
2019 · 156 000 km · Híbrido · 1800 cm³
19 990 €
2018 · 103 190 km · Gasolina · 122 cv
19 490 €
2018 · 80 000 km · Gasolina · 122 cv
17 900 €
2017 · 126 566 km · Gasolina · 116 cv
19 990 €
2018 · 103 190 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
27 250 €
2021 · 115 640 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
19 490 €
2018 · 80 000 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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