Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 808 €
preço médio · matrículas 2020–202411 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 150 €
preço médio · matrículas 2019–202653 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-30 (20 150 €) é 657 € mais barato do que o Honda e (20 808 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 11 anúncios de Honda e e 53 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,14 € / 100 km

13,02 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Honda e (matrículas 2020–2024) e Mazda CX-30 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 808 € | 20 150 € |
| Anúncios disponíveis | 11 | 53 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,04 % |
| Potência média | 154 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,2 kWh/100 km | 6,1 L/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2024

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Honda e vs Mazda CX-30, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mazda CX-30 é mais barato: custa cerca de 20 150 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Honda e custa em média 20 808 € (matrículas de 2020 a 2024). A diferença ronda os 657 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Honda e usado custa em média 20 808 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda CX-30 usado custa em média 20 150 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 53 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Honda e tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,14 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,2 kWh/100 km), contra 13,02 € por 100 km do Mazda CX-30 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1781 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 11 anúncios de Honda e e 53 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Honda e anunciados em Portugal têm 154 cv e os Mazda CX-30 têm 133 cv, pelo que o Honda e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 890 €
2020 · 59 999 km · Elétrico · 82 cv
23 750 €
2022 · 16 170 km · Elétrico · 154 cv
21 950 €
2022 · 19 790 km · Elétrico · 136 cv
21 950 €
2022 · 19 999 km · Elétrico · 136 cv
23 750 €
2022 · 19 999 km · Elétrico · 154 cv
17 000 €
2021 · 79 999 km · Elétrico · 154 cv
22 500 €
2021 · 37 200 km · Elétrico · 154 cv
19 250 €
2021 · 48 100 km · Elétrico · 154 cv
22 699 €
2022 · 35 898 km · Elétrico · 154 cv
25 990 €
2022 · 9594 km · Elétrico · 154 cv
31 900 €
2024 · 16 000 km · Elétrico · 204 cv
22 699 €
2022 · 38 546 km · Elétrico · 154 cv
19 000 €
2019 · 83 700 km · Gasolina · 122 cv
19 900 €
2022 · 69 789 km · Gasolina · 150 cv
19 900 €
2022 · 69 789 km · Gasolina · 150 cv
19 950 €
2020 · 49 999 km · Gasolina · 122 cv
19 950 €
2020 · 45 381 km · Gasolina · 122 cv
20 950 €
2021 · 69 999 km · Gasolina · 150 cv
23 500 €
2021 · 24 952 km · Híbrido (Gasolina) · 186 cv
20 950 €
2021 · 66 000 km · Gasolina · 150 cv
19 350 €
2020 · 91 157 km · Gasolina · 122 cv
20 499 €
2023 · 85 705 km · Gasolina · 122 cv
17 990 €
2022 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 121 cv
19 000 €
2021 · 39 340 km · Híbrido (Gasolina) · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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