Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

16 706 €
preço médio · matrículas 2015–202653 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 529 €
preço médio · matrículas 2021–2026183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Tourneo Courier (16 706 €) é 2822 € mais barato do que o Hyundai Bayon (19 529 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 53 anúncios de Ford Tourneo Courier e 183 anúncios de Hyundai Bayon disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,10 € / 100 km

10,32 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Tourneo Courier (matrículas 2015–2026) e Hyundai Bayon (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 16 706 € | 19 529 € |
| Anúncios disponíveis | 53 | 183 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,14 % |
| Potência média | 116 cv | 101 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,5 L/100 km | 5,2 L/100 km |
| Segmento | Monovolume | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2015–2026

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ford Tourneo Courier vs Hyundai Bayon, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Tourneo Courier é mais barato: custa cerca de 16 706 € (matrículas de 2015 a 2026), enquanto o Hyundai Bayon custa em média 19 529 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 2822 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Tourneo Courier usado custa em média 16 706 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 53 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Hyundai Bayon usado custa em média 19 529 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 183 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Hyundai Bayon tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,32 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 13,10 € por 100 km do Ford Tourneo Courier (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 417 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 53 anúncios de Ford Tourneo Courier e 183 anúncios de Hyundai Bayon disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Tourneo Courier anunciados em Portugal têm 116 cv e os Hyundai Bayon têm 101 cv, pelo que o Ford Tourneo Courier é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 450 €
2024 · 30 000 km · Gasolina · 125 cv
8980 €
2018 · 95 000 km · Gasolina · 100 cv
9900 €
2018 · 53 000 km · Gasolina · 100 cv
10 900 €
2019 · 68 000 km · Gasolina · 100 cv
5950 €
2017 · 332 840 km · Diesel · 95 cv
31 900 €
2026 · 100 km · Elétrico · 136 cv
7500 €
2017 · 56 000 km · Gasolina · 100 cv
8990 €
2018 · 137 100 km · Gasolina · 100 cv
14 500 €
2018 · 69 400 km · Gasolina · 100 cv
13 900 €
2019 · 25 000 km · Gasolina · 100 cv
13 900 €
2019 · 25 000 km · Gasolina · 100 cv
11 490 €
2019 · 60 247 km · Gasolina · 100 cv
17 990 €
2021 · 15 717 km · Gasolina · 102 cv
22 079 €
2024 · 31 789 km · Gasolina · 102 cv
20 700 €
2025 · 19 331 km · Gasolina · 102 cv
26 400 €
2026 · 10 km · Gasolina · 90 cv
20 290 €
2024 · 16 141 km · Gasolina · 102 cv
19 990 €
2024 · 32 333 km · Gasolina · 100 cv
19 990 €
2024 · 23 178 km · Gasolina · 100 cv
14 500 €
2021 · 62 258 km · Gasolina · 102 cv
20 700 €
2026 · 136 km · Gasolina · 90 cv
14 980 €
2021 · 74 501 km · Gasolina · 102 cv
20 290 €
2024 · 25 104 km · Gasolina · 102 cv
14 990 €
2022 · 59 999 km · Gasolina · 101 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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