Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

19 538 €
preço médio · matrículas 2021–2026201 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 723 €
preço médio · matrículas 2019–2026661 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai Bayon (19 538 €) é 10 185 € mais barato do que o Volvo XC 40 (29 723 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 201 anúncios de Hyundai Bayon e 661 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,88 € / 100 km

14,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai Bayon (matrículas 2021–2026) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 538 € | 29 723 € |
| Anúncios disponíveis | 201 | 661 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,57 % |
| Potência média | 101 cv | 202 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Hyundai Bayon vs Volvo XC 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Hyundai Bayon é mais barato: custa cerca de 19 538 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o Volvo XC 40 custa em média 29 723 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 10 185 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Hyundai Bayon usado custa em média 19 538 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 201 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo XC 40 usado custa em média 29 723 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 661 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Hyundai Bayon tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,88 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,2 L/100 km), contra 14,55 € por 100 km do Volvo XC 40 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 550 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 201 anúncios de Hyundai Bayon e 661 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Hyundai Bayon anunciados em Portugal têm 101 cv e os Volvo XC 40 têm 202 cv, pelo que o Volvo XC 40 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
16 890 €
2022 · 52 847 km · Gasolina · 102 cv
16 450 €
2023 · 31 000 km · Gasolina · 102 cv
19 990 €
2024 · 40 291 km · Gasolina · 102 cv
15 480 €
2023 · 93 797 km · Gasolina · 102 cv
18 990 €
2024 · 22 514 km · Gasolina · 102 cv
20 500 €
2024 · 8624 km · Gasolina · 102 cv
24 990 €
2026 · 2600 km · Gasolina · 90 cv
24 700 €
2026 · 2800 km · Gasolina · 90 cv
19 990 €
2024 · 32 126 km · Gasolina · 102 cv
16 900 €
2024 · 40 252 km · Gasolina · 102 cv
21 790 €
2024 · 16 500 km · Gasolina · 100 cv
18 990 €
2024 · 13 233 km · Gasolina · 100 cv
25 900 €
2022 · 62 432 km · Gasolina · 129 cv
35 900 €
2024 · 28 910 km · Gasolina · 163 cv
29 700 €
2022 · 74 091 km · Gasolina · 163 cv
27 900 €
2022 · 37 784 km · Gasolina · 129 cv
35 900 €
2024 · 24 459 km · Gasolina · 163 cv
29 400 €
2022 · 116 000 km · Híbrido (Gasolina) · 135 cv
38 200 €
2025 · 24 000 km · Gasolina · 163 cv
28 890 €
2023 · 80 845 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
38 200 €
2025 · 24 000 km · Gasolina · 163 cv
26 990 €
2020 · 52 496 km · Gasolina · 163 cv
29 900 €
2023 · 76 000 km · Elétrico · 238 cv
28 890 €
2023 · 80 845 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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