Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

254 027 €
preço médio · matrículas 2020–20249 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 440 €
preço médio · matrículas 2019–2026291 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-208 (18 440 €) é 235 586 € mais barato do que o Ferrari Roma (254 027 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 9 anúncios de Ferrari Roma e 291 anúncios de Peugeot e-208 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

20,73 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ferrari Roma (matrículas 2020–2024) e Peugeot e-208 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 254 027 € | 18 440 € |
| Anúncios disponíveis | 9 | 291 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,22 % |
| Potência média | 620 cv | 138 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 10,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2024

Matrículas 2019–2026
232 500 €
2021 · 36 270 km · Gasolina · 620 cv
244 950 €
2022 · 22 104 km · Gasolina · 620 cv
244 950 €
2022 · 22 104 km · Gasolina · 620 cv
230 000 €
2020 · 25 600 km · Gasolina · 620 cv
235 000 €
2022 · 19 999 km · Gasolina · 617 cv
239 999 €
2021 · 35 000 km · Gasolina · 620 cv
329 000 €
2024 · 9100 km · Gasolina · 620 cv
230 000 €
2021 · 14 500 km · Gasolina · 620 cv
235 000 €
2020 · 32 625 km · Gasolina · 620 cv
22 999 €
2025 · 13 906 km · Elétrico · 136 cv
19 500 €
2023 · 50 991 km · Elétrico · 136 cv
23 290 €
2025 · 12 036 km · Elétrico · 136 cv
15 000 €
2020 · 125 000 km · Elétrico · 136 cv
15 900 €
2021 · 84 495 km · Elétrico · 136 cv
16 990 €
2020 · 29 500 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2023 · 41 563 km · Elétrico · 136 cv
15 990 €
2021 · 84 825 km · Elétrico · 136 cv
15 500 €
2020 · 108 811 km · Elétrico · 136 cv
21 490 €
2022 · 28 729 km · Elétrico · 136 cv
16 950 €
2022 · 55 830 km · Elétrico · 136 cv
23 990 €
2024 · 9291 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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