Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 616 €
preço médio · matrículas 2018–2024164 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
151 813 €
preço médio · matrículas 2020–20256 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 7 Crossback (25 616 €) é 126 197 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (151 813 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 164 anúncios de DS 7 Crossback e 6 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


22,64 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS 7 Crossback (matrículas 2018–2024) e Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 616 € | 151 813 € |
| Anúncios disponíveis | 164 | 6 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,00 % |
| Potência média | 197 cv | 464 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 11,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2024

Matrículas 2020–2025
25 990 €
2021 · 82 359 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
35 750 €
2023 · 79 500 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
29 990 €
2023 · 87 650 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
21 900 €
2019 · 161 000 km · Diesel · 130 cv
21 900 €
2019 · 161 000 km · Diesel · 130 cv
27 990 €
2021 · 44 597 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
27 990 €
2022 · 42 000 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
17 480 €
2020 · 164 795 km · Gasolina · 130 cv
29 990 €
2023 · 87 650 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
25 900 €
2022 · 104 655 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
27 990 €
2021 · 44 597 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
27 100 €
2022 · 83 928 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
214 950 €
2025 · 6478 km · Gasolina · 500 cv
254 980 €
2026 · 12 km · Gasolina · 500 cv
130 000 €
2020 · 12 396 km · Gasolina · 420 cv
227 718 €
2025 · 2047 km · Gasolina · 500 cv
229 500 €
2025 · 1000 km · Gasolina · 500 cv
139 718 €
2022 · 7999 km · Gasolina · 420 cv
127 950 €
2020 · 16 000 km · Gasolina · 420 cv
232 518 €
2026 · 105 km · Gasolina · 500 cv
126 500 €
2019 · 64 300 km · Gasolina · 420 cv
209 718 €
2024 · 7000 km · Gasolina · 500 cv
127 500 €
2020 · 12 000 km · Gasolina · 420 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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