Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

18 367 €
preço médio · matrículas 2019–202474 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 793 €
preço médio · matrículas 2018–2025312 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 3 Crossback (18 367 €) é 9425 € mais barato do que o Toyota C-HR (27 793 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 74 anúncios de DS 3 Crossback e 312 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,05 € / 100 km

7,77 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS 3 Crossback (matrículas 2019–2024) e Toyota C-HR (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 18 367 € | 27 793 € |
| Anúncios disponíveis | 74 | 312 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,23 % |
| Potência média | 122 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | 4,0 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2024

Matrículas 2018–2025
18 990 €
2021 · 69 000 km · Diesel · 110 cv
21 500 €
2024 · 26 208 km · Gasolina · 130 cv
16 500 €
2019 · 59 700 km · Gasolina · 130 cv
18 990 €
2020 · 88 035 km · Elétrico · 136 cv
17 850 €
2019 · 98 994 km · Gasolina · 130 cv
17 490 €
2020 · 41 512 km · Gasolina · 155 cv
23 900 €
2021 · 104 210 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2020 · 88 035 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2022 · 29 612 km · Elétrico · 136 cv
16 500 €
2020 · 93 000 km · Elétrico · 136 cv
21 450 €
2023 · 22 980 km · Elétrico · 156 cv
18 900 €
2020 · 58 377 km · Elétrico · 136 cv
32 500 €
2024 · 17 972 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Gasolina · 140 cv
29 900 €
2022 · 37 178 km · Gasolina · 122 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
31 900 €
2023 · 70 702 km · Gasolina · 122 cv
25 990 €
2023 · 84 315 km · Híbrido (Gasolina) · 116 cv
27 500 €
2022 · 78 500 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
35 999 €
2025 · 11 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
27 500 €
2022 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 98 cv
39 700 €
2024 · 27 100 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
29 900 €
2022 · 37 178 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
32 500 €
2024 · 17 972 km · Gasolina · 140 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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