Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 345 €
preço médio · matrículas 2019–2026588 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
33 357 €
preço médio · matrículas 2023–202624 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Sandero (15 345 €) é 18 012 € mais barato do que o MG HS (33 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 588 anúncios de Dacia Sandero e 24 anúncios de MG HS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,02 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Sandero (matrículas 2019–2026) e MG HS (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 345 € | 33 357 € |
| Anúncios disponíveis | 588 | 24 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,55 % | 0,01 % |
| Potência média | 91 cv | 237 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 5,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | Citadino | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2023–2026
16 990 €
2021 · 37 000 km · Gasolina · 91 cv
16 490 €
2024 · 25 209 km · Gasolina · 101 cv
12 990 €
2021 · 34 000 km · Gasolina · 101 cv
13 990 €
2021 · 76 000 km · Gasolina · 101 cv
9990 €
2021 · 51 016 km · Gasolina · 67 cv
9490 €
2020 · 86 001 km · Gasolina · 73 cv
13 990 €
2024 · 59 999 km · GPL · 90 cv
23 250 €
2026 · 6000 km · GPL · 120 cv
4900 €
2015 · 129 426 km · Gasolina · 90 cv
18 990 €
2024 · 20 418 km · Gasolina · 101 cv
18 990 €
2025 · 27 535 km · GPL · 100 cv
17 490 €
2024 · 39 753 km · GPL · 100 cv
32 750 €
2025 · 9000 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
37 340 €
2026 · 666 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
37 740 €
2026 · 666 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
37 740 €
2026 · 666 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
37 340 €
2026 · 666 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
35 750 €
2026 · 5500 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
35 750 €
2026 · 5500 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
36 500 €
2026 · 1000 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
33 990 €
2025 · 13 079 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
33 990 €
2025 · 13 079 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
36 500 €
2026 · 1000 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
33 990 €
2025 · 13 079 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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