Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 736 €
preço médio · matrículas 2022–20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 618 €
preço médio · matrículas 2018–202571 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Master (23 618 €) é 4117 € mais barato do que o Citroën e-Jumpy (27 736 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 71 anúncios de Renault Master disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


16,95 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën e-Jumpy (matrículas 2022–2025) e Renault Master (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 736 € | 23 618 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 71 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 136 cv | 137 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 7,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2025

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Renault Master, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Master é mais barato: custa cerca de 23 618 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 4117 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Master usado custa em média 23 618 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 71 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 71 anúncios de Renault Master disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Renault Master têm 137 cv, pelo que o Renault Master é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
19 999 €
2016 · 240 000 km · Diesel · 145 cv
12 500 €
2013 · 220 000 km · Diesel · 125 cv
16 000 €
2016 · 220 000 km · Diesel · 163 cv
26 500 €
2019 · 192 695 km · Diesel · 130 cv
19 950 €
2021 · 92 795 km · Diesel · 145 cv
34 700 €
2022 · 45 030 km · Diesel · 145 cv
22 850 €
2016 · 91 479 km · Diesel · 125 cv
20 990 €
2023 · 70 830 km · Diesel · 135 cv
20 990 €
2023 · 70 830 km · Diesel · 110 cv
17 500 €
2020 · 112 410 km · Diesel · 145 cv
17 500 €
2020 · 112 410 km · Diesel · 135 cv
5000 €
2000 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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