Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 952 €
preço médio · matrículas 2017–202516 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 846 €
preço médio · matrículas 2019–20261703 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 208 (15 846 €) é 5105 € mais barato do que o Citroën e-Berlingo (20 952 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 16 anúncios de Citroën e-Berlingo e 1703 anúncios de Peugeot 208 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,77 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën e-Berlingo (matrículas 2017–2025) e Peugeot 208 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 952 € | 15 846 € |
| Anúncios disponíveis | 16 | 1703 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 1,42 % |
| Potência média | 133 cv | 100 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2019–2026
15 900 €
2022 · 92 260 km · Elétrico · 136 cv
21 490 €
2023 · 78 700 km · Elétrico · 136 cv
29 450 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
7500 €
2012 · 117 075 km · Elétrico · 136 cv
13 900 €
2017 · 30 000 km · Elétrico · 67 cv
19 700 €
2021 · 41 800 km · Elétrico · 136 cv
23 950 €
2023 · 40 447 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 47 217 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 22 706 km · Elétrico · 136 cv
24 990 €
2023 · 24 600 km · Elétrico · 136 cv
15 000 €
2022 · 54 800 km · Gasolina · 101 cv
10 900 €
2016 · 97 608 km · Gasolina · 82 cv
5990 €
2013 · 85 000 km · Gasolina · 60 cv
8500 €
2015 · 109 999 km · Diesel · 68 cv
12 880 €
2022 · 84 000 km · Gasolina · 75 cv
8990 €
2015 · 179 123 km · Gasolina · 82 cv
15 999 €
2023 · 25 179 km · Gasolina · 101 cv
14 900 €
2021 · 60 000 km · Gasolina · 101 cv
15 999 €
2023 · 25 179 km · Gasolina · 75 cv
21 990 €
2024 · 15 000 km · Elétrico · 156 cv
14 900 €
2023 · 64 804 km · Gasolina · 101 cv
7950 €
2017 · 119 551 km · Gasolina · 82 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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