Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 453 €
preço médio · matrículas 2019–2026277 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 969 €
preço médio · matrículas 2001–2026551 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Puma (19 969 €) é 2484 € mais barato do que o Citroën C5 Aircross (22 453 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 277 anúncios de Citroën C5 Aircross e 551 anúncios de Ford Puma disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,55 € / 100 km

10,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C5 Aircross (matrículas 2019–2026) e Ford Puma (matrículas 2001–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 453 € | 19 969 € |
| Anúncios disponíveis | 277 | 551 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,19 % | 0,41 % |
| Potência média | 157 cv | 130 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 5,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2001–2026
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C5 Aircross vs Ford Puma, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Puma é mais barato: custa cerca de 19 969 € (matrículas de 2001 a 2026), enquanto o Citroën C5 Aircross custa em média 22 453 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 2484 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C5 Aircross usado custa em média 22 453 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 277 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Puma usado custa em média 19 969 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 551 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Citroën C5 Aircross tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,55 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,0 L/100 km), contra 10,88 € por 100 km do Ford Puma (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 198 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 277 anúncios de Citroën C5 Aircross e 551 anúncios de Ford Puma disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C5 Aircross anunciados em Portugal têm 157 cv e os Ford Puma têm 130 cv, pelo que o Citroën C5 Aircross é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
28 550 €
2023 · 16 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
18 950 €
2020 · 69 999 km · Diesel · 130 cv
18 990 €
2022 · 63 508 km · Gasolina · 130 cv
23 900 €
2023 · 51 304 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
20 500 €
2020 · 33 158 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
34 990 €
2025 · 28 km · Gasolina · 145 cv
22 900 €
2022 · 61 000 km · Híbrido Plug-In · 224 cv
18 990 €
2022 · 63 508 km · Gasolina · 130 cv
29 999 €
2025 · 36 437 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 182 cv
35 750 €
2025 · 11 560 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
34 500 €
2025 · 2500 km · Gasolina · 145 cv
21 950 €
2022 · 43 507 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
26 990 €
2025 · 1440 km · Elétrico · 168 cv
19 800 €
2024 · 4999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 123 cv
16 000 €
2020 · 139 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 125 cv
23 990 €
2024 · 18 858 km · Gasolina · 125 cv
19 750 €
2022 · 84 000 km · Gasolina · 155 cv
14 799 €
2023 · 100 189 km · Gasolina · 125 cv
19 500 €
2022 · 31 000 km · Gasolina · 125 cv
21 390 €
2023 · 40 800 km · Gasolina · 125 cv
16 900 €
2020 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 125 cv
23 990 €
2024 · 18 858 km · Gasolina · 155 cv
19 500 €
2022 · 39 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 123 cv
17 950 €
2022 · 19 000 km · Gasolina · 155 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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