Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

44 393 €
preço médio · matrículas 2011–202234 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 892 €
preço médio · matrículas 2020–2026395 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-2008 (21 892 €) é 22 501 € mais barato do que o Chevrolet Camaro (44 393 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 34 anúncios de Chevrolet Camaro e 395 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

20,44 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Chevrolet Camaro (matrículas 2011–2022) e Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 44 393 € | 21 892 € |
| Anúncios disponíveis | 34 | 395 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,22 % |
| Potência média | 372 cv | 141 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 10,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2011–2022

Matrículas 2020–2026
33 990 €
2011 · 96 400 km · Gasolina · 305 cv
47 900 €
2015 · 59 999 km · Gasolina · 330 cv
35 990 €
2019 · 72 000 km · Gasolina · 275 cv
33 000 €
2011 · 89 999 km · Gasolina · 300 cv
49 500 €
2020 · 52 000 km · Gasolina · 275 cv
49 500 €
2020 · 52 000 km · Gasolina · 275 cv
49 500 €
2020 · 52 000 km · Gasolina · 275 cv
49 500 €
2020 · 59 999 km · Gasolina · 275 cv
37 950 €
2018 · 77 000 km · Gasolina · 275 cv
37 950 €
2018 · 79 999 km · Gasolina · 275 cv
37 950 €
2018 · 77 000 km · Gasolina · 275 cv
36 500 €
2018 · 81 025 km · Gasolina · 275 cv
29 499 €
2025 · 4909 km · Elétrico · 156 cv
24 999 €
2023 · 26 192 km · Elétrico · 136 cv
26 490 €
2023 · 42 500 km · Elétrico · 156 cv
17 900 €
2022 · 67 908 km · Elétrico · 136 cv
21 499 €
2021 · 28 474 km · Elétrico · 136 cv
25 990 €
2024 · 26 200 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2022 · 107 523 km · Elétrico · 136 cv
18 490 €
2023 · 41 961 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2022 · 39 400 km · Elétrico · 136 cv
31 900 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 156 cv
19 950 €
2020 · 47 618 km · Elétrico · 136 cv
22 450 €
2023 · 54 726 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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